第1个回答 2022-10-09
汽车轮胎抱死如何解决
出现的可能性多种：
1.你车的后轮是鼓式刹车的话，手刹线卡死不回位，
2。刹车分泵长时间不用回位不彻底
3。刹车片回位弹簧脱落，或内部结构损坏，导致刹车片不能正常运行。
你的问题提得也不是很完整，你是什么车型，什么形式的刹车，出现问题之前的情况你都应该列举清楚，如果自己懂的话可以拆卸看看。
汽车轮胎抱死了怎么办
修理厂
如何处理汽车轮毂抱死
买了车你还得 注意 保养它 洗车也很有讲究的
你的问题 多半是 杀车卡片、杀车片 、杀车盘及分泵 问题
汽车后 要多踏几次 刹车踏板 以防 进水后 导致杀车不灵
有空去这里看看,大家一起来讨论这个问题
在百度 网站 搜索框 输入 驾驶员之家 就会出显 这样的 字《
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汽车刹车片抱死怎么处理
客车的应该是鼓式刹车吧刹车抱死一般是指单个轮子的，一般情况下需要更换刹车分泵。刹车抱死是非常危险的，出现这种情况，车辆会严重跑偏，就像爆胎一样，如果当时车速过快，可能会造成车毁人亡的事故。断了线的风筝3级2009-05-04汽车刹车时如果车轮停止转动（技术上叫刹车抱死），车轮与地面发生滑动，此时地面的侧向附着性能很差，汽车在种种干扰外力的作用下就会出现方向失稳问题，容易发生交通事故。安装了防抱死系统（ABS系统）后的汽车，紧急刹车时车轮处在一种将要停止滚动又仍在滚动的临界状态，但刹车距离（以相同速度开始刹车到完全停下来行驶的距离）却比车轮抱死时更小1 刹车片没了 和制动盘严重烧蚀~~ 这种情况 建议拖车2 刹车分泵 卡死~~由于刹车油变质而引起的 建议找修理工 排油 加新油3 总泵卡死~~也是由于油变质引起 或者操作不当~~~建议先排油 如果不行的话换个要是是后轮抱死 而且车是后轮驱动的话 可能断半轴 和打齿~~ 要是是前轮抱死 前驱动的话 变速箱同步器齿环可能磨损 磨损严重的话 会出现脱档或者挂不进档~~具体情况具体分析``补充：要是高速上突然抱死的话 有可能出现 方向偏移撞车~~后面车辆追尾~~~~只能后退不能前行的话~~~那就是刹车分泵出问题了~~~热心问友2009-05-04轮胎完全抱死的情况下损耗最小！！学过物理的都知道，轮胎抱死后刹车片就和受力部分（刹车盘和刹车碟）紧紧咬住，就不会会产生运动，不运动就不会存在摩擦，没有摩擦就不存在损耗。但是抱死的轮胎和地面的摩擦耗损却是很严重的，也是很危险的。结论就是，刹车片的耗损小了就=轮胎的耗损大了，这样的情况下你是选择多换一点刹车片还是多换几条轮胎呢，所以根本没必要理会这些问题，在适当的时候做适当的动作就可以了！！距离长的损耗小。你都可以不踩刹车又熄火让车慢慢的滑行到停止！这样又可以不消耗刹车片！又省油！更多回答
汽车轮胎抱死了怎么办？大神们帮帮忙
轮胎抱死就是制动器(无论是盘式还是毂式)将轮胎加紧,轮胎对于制动器没有相对运动。换句话说，也就是轮胎不转了，汽车就像一块砖头一样在路面滑动。 轮胎抱死主要有两大危害。 第一，摩擦分为两种，一种叫做滚动摩擦，一种叫做滑动摩擦。相比于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大，所以当汽车轮胎没有抱死的时候的刹车能力肯定会比抱死后强，而且在接近抱死的时候，制动效率最高。 第二，如果前轮比后轮先抱死，汽车将会失去转向能力。简单的说，如果是一块砖头在路面滑动，它是没有办法自己改变自己的滑动方向的。如果后轮比前轮先抱死，那么就会引起侧滑。所以抱死是非常危险的。 安装ABS就是为解决刹车时车轮抱死这个问题的，没有安装ABS的汽车，在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时，车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降，如果前轮被抱死，驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死，就极容易出现侧滑现象。安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检铡各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率(由滑移率拢了解汽车车轮是否已抱死)，并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定，控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后，再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5~10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。因此，ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动，而不会抱死，达到提高制动效能的目的。 但是在一些电影特技场景中，有的车子是不装ABS的，所以我们才能看到它们侧滑、甩尾等多种高难度的 *** 场面。对于一些想追求驾驶 *** 的高级赛车手，他们同样不喜欢给汽车装上ABS。终究一点，ABS不是给特级演员和高级赛车手设计的，而是针对一般驾驶者，以保证他们驾车的安全。上世纪90年代汽车配置中最受关注的要属ABS了，就是当时的捷达、桑塔纳也不敢说是每车必备，而到了现在，ABS已属于基本配置。汽车行驶中 车轮抱死维修一例 故障现象：行驶不到1万公里，出现车轮抱死，行车困难。 排查：经查看，此车制动踏板偏高，手刹基本正常。试车向后倒车加油时，车头上扬，不能后退。将后轮支起，用手转不动后轮。试从后轮制动分泵中放出少量制动液，制动仍不能解除。由此排除制动分泵不回油的疑点，按后轮机械故障检查。 排除：拆下后轮，用榔头敲击制动鼓，直到用手可以转动。再装复轮胎(左右后轮均如此处理)，然后试车，故障排除。 分析：此故障主要是由于车辆放置过久，雨后行车未能及时排除水分，或是在洗车时制动鼓进水末做处理，制动鼓生锈，与制动蹄片的间隙消失，从而产生车轮抱死的故障。遇到这种情况，可将制动鼓与制动蹄片拆下，用砂布打磨清理再装复即可解决。
轮胎抱死怎么解决
刹车片忙是不是boss还有什么情况到修理厂，检查一下？
汽车后轮抱死怎么办？
后轮刹车抱死
原因：洗车的时候拉着手刹，后轮进水，刹车片与刹车鼓抱死。
解决办法：松手刹，用备胎或者直接踹几下轮胎侧围就可解决。
下雨天，洗车，或者长时间放置都可能会出现这种现象，没什么大问题 切忌带手刹拖拽，国产的刹车片质量没有那么好，靠外力拖拽当时解决了故障，但是很可能会造出刹车片脱胶，这个也看不出来，行车很危险，如遇这种情况，建议连刹车片一起更换。
在路上车轮抱死了,如何处理
拧开放气螺丝，放一下气就好了