二娃的四口之家正在逐步替代曾经的三口之家，全家出行对于座驾的空间需求也随之增加。如何挑选性价比的大尺寸车型也越发成为关注的焦点，奇瑞控股旗下的 捷途X90，正是瞄准了这个细分市场，以精准的产品应对需求。
经历了几十年的发展，中国消费者对于自主品牌的要求越来越高，以往单纯的大空间、堆积配置已经无法满足国人愈加严苛的需求，车企想要在进入淘汰赛阶段的中国市场当中占一席之地，必须拿出全力来应对。
本次我们试驾的捷途X90，是一款定位中型SUV的产品，售价8.99万元起，在这个级别当中，性价比是比较突出的。
首先我们来看消费者最关注的尺寸，捷途X90车长4840mm，轴距达到2850mm，是标准中型SUV的身材。本次试驾的是上市一年多之后的中期改款车型，主要针对此前的不足和当下流行的元素进行了修饰。
外观方面，X90依然采用徽城翘楚的设计理念，多边形进气格栅搭配瓦片形状的立体中网，让X90的前脸看着辨识度很高，至少不会联想起其他品牌的产品。大嘴进气格栅取消了原来的镀铬横条装饰，用黑色蜂窝代替，这也是符合当下主流设计的一种。
我们试驾的是高配车型，配置的是全LED前大灯，看样子是并沿用了老款X90的四点式LED日间行车灯，只是在周围的装饰造型有细微的调整，前包围也采用了三段式的开口，使得整体造型视觉上更符合年轻人的审美。
车身侧面基本保持，一眼看出的是后视镜下方加入了镀铬条装饰。
无钥匙进入的按钮从实体按键式变成了轻触式，前车窗下方的镀铬条一直延伸到C柱，据悉，捷途X90可选择17、18和20英寸共三种轮毂尺寸，个人认为，这种中型SUV的车型，还是20寸的轮毂更搭配。
车尾方面则基本没有变化，上方有一个小型扰流板，两个尾灯之间是“JETOUR”英文。不知是不是为活动定制的，还是捷途X90标配，其尾部标识明确了10年/20万公里超长质保的字样。
X90的后包围采用黑色塑料护板加镀铬饰条，双边共两出的排气管看样子也是真的，备胎一样设置在了车尾箱的底部。
基本上，捷途X90的外观就是属于硬朗之中透露精细的风格。
这次的X90在内饰方面的升级比较多，一眼看到的就是采用双12.3英寸大连屏的设计，显示效果细腻，也是超越同级的存在。
中控屏幕的下方另一块屏是用来控制空调和行驶辅助功能的，全部面板都采用了黑色钢琴烤漆装饰，整体观感一流，另外，我们试驾的高配车型搭配了12个扬声器，听音乐效果不错。
捷途的车机还有一些人性化的设计，例如我们试驾的这辆车还没有安装地图应用，语音控制智能助手导航的话，进入页面会转圈，但是系统并不会死机，取消做其他选择即可，这一点好评。
X90的内饰整体观感，由于采用了很多皮质包裹和金属饰条，包括映射式的车内氛围灯，居然营造出了一股豪华感和科技感，这是我们一开始没有想到的。
多功能方向盘的布局也似曾相识，上手难度不高，X90搭载的车机是奇瑞雄狮智能系统，支持三屏互动，使用的科大讯飞语音识别系统，亲测即使坐在后排的乘客也可以正常操作。
由于我们试驾的是顶配车型，配置也是十分的丰富，包括360度全景影像、感应尾门、手机无线充电功能、声纹钥匙、自动泊车功能等，基本符合当下主流的科技配置。
既然是中型SUV，X90的空间就是需要好好体验的，本人身高178，坐后排感觉X90的第二排腿部空间超过2拳以上，翘个二郎腿都绰绰有余。我们试驾的是7座车型，第三排拉起来后可以坐成年男子，当然，7座模式下的行李厢就只能放背包了。
X90的动力方面依然是1.5T+6MT、1.5T+6DCT和1.6T+7DCT三种组合供选择，我们试驾的是1.6T和7DCT的组合。
估计是中型SUV的尺寸导致，1.6T的涡轮增压发动机在低速低转速时表现较为吃力，这一点，是如今小排量涡轮增压的共同问题。好在搭配的7速双离合变速箱，注重的是舒适性调教，低速行驶倒是比较平顺。
就是由于舒适性的调教，当需要急加速时，比如中速变线超车时，变速箱的反应就需要好好的适应一下提前量。
悬架的调教也是偏向舒适性，路面细微的颠簸控制的很好，总体来说，这是一辆不适宜激烈驾驶的车型，毕竟它的定位是全家旅行使用，舒适性第一位是必须的。
依点评：自主品牌阵营当中，中型SUV也出了不少，但是基本都是为了尺寸而做，或者为配置而堆配置，整体使用体验总有缺陷感，像捷途X90这样，定位清晰、目标明确的并不多见，加上这个价格，成为销量担当应该不成问题。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市