高压气筒制作方法是:
由三个大小不一的普通气筒组合而成,气体首先由黄色活塞压缩之后进入黄色活塞管内壁,又经白色活塞压缩进入白色活塞管内壁,接着 又被玫瑰色的最小的活塞压缩进入气筒的底座高压气室,底座高压气室有一个单向阀门,气体进去了就出不去了,然后高压气室里的高压气体经过气管进入PCP汽 缸,打完气之后,要旋开气室的排气阀,减压,这样做的目的是让身上的快速接头的阀门先关闭,因为气室的高压气顶开着气阀的阀门,两边气体处于连通状态, 气筒气室里面减压了,筒的阀门就复位了,这样,气筒分离的时候,筒里面的气体就不会漏掉,同时,人的操作也要安全一些。
高压气筒的原理:
通过三个依次减小的汽缸对同一气体进行三次压缩,从而产生高压气体。
使用打气筒时,要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上,气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎,不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙,活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候,活塞下方的空气体积增大,压强减小,活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候,活塞下方空气体积缩小,压强增大,使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方,继续向下压活塞,当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时,压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方
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