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结合物理学知识,探讨京张铁路“之”字形路轨的原理
如题所述
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第1个回答 2011-12-07
京张铁路八达岭近青龙桥段,为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟,在22千米线路区段内采用了“之”字轨道,列车在用折返方法攀斜,这样可以降低火车爬山使得坡度,从而减少火车爬山时所需要的牵引力,此结论你可以通过两种不同坡度上物体受力分析得出。
如果你骑自行车爬过坡,你就会发现用之字形折返爬坡法比直线上省力得多。《挑山工》课文中的挑山工爬泰山就是用的之字形爬山法。
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京张铁路
该段
路轨
为什么要设计成“人”
字形
?
答:
为了减缓路线坡度,确保行车安全,所以詹天佑在青龙桥设计出“人”
字形路轨
。
京张铁路的
建成,这也是中国人民反帝斗争的胜利。詹天佑用自己的业绩为中华民族修建了一座反帝纪念碑。他的爱国精神永远值得后人学习和怀念。
人
字形铁路的
用处
答:
“之”字实际是“人”字一箭双雕巧安排 把这种线路说成是“人”字更准确一些
。这是一个横放着的“人”字。列车为了达到上面那条腿的顶端,需要先顺着下面这条腿行进到“人”字的“头部”,然后再掉过头来继续上行。这样,就把一段陡峭的坡道代替了。但是,这么长的一列火车,在到达“人”字的“头...
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结合
下图和所
学知识
...
答:
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字形
”
路轨
。(4)第二次工业革命(5)中国织布馆,中国面粉馆,中国棉纺织厂馆等等言之有理即可。 试题分析:本题考察学生对中国近代文化,科技,经济的认识,根据所
学知识
解答如下:(1)图1上“豫”字的形...
詹天佑的故事
答:
后来,青龙桥那段铁路修成了“之”
字形
线路,火车一曲一折的轻轻松松爬上了山。当地人把这段铁路称之为“剪子岭”。 战胜千难万险凿通隧道 1905年12月12日
,京张铁路
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...八达岭隧道工程采用“人”
字形路轨的
原因是 [ ] A.美观B.减少成本...
答:
C
詹天佑修建
京张铁路的
三项工程
答:
詹天佑(1861年4月26日 –1919年4月24日)(Jeme Tien Yow),字眷诚,广东南海人,祖籍江西婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了
京张铁路
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