兰新高速铁路的建设历程

如题所述

第1个回答  2024-04-15
2009年6月,兰新高速铁路获得了国家发改委的批复,并在同年11月正式动工建设。
到了2014年12月26日,兰州铁路局负责开通了首趟从兰州西至乌鲁木齐的动车组,标志着兰新高速铁路的一个重要里程碑。
同年6月3日,兰新高铁新疆段开始了联调联试工作,这象征着新疆地区即将迎来其首条高速铁路。
9月5日,兰新客专线哈密至乌鲁木齐南间的首次试运行任务顺利完成,为最终的开通运营做好了准备。
9月11日,动车检测车从嘉峪关南站出发,标志着甘肃段联调联试阶段的开始,甘肃省即将迎来其首条高速铁路。
11月25日,兰州至甘新交界石板墩南站的首趟动车运行试验任务顺利完成,兰新高铁甘青段向着开通运营迈出了最后一步。
11月16日,兰新高铁哈密至乌鲁木齐段正式开通运营,新疆地区步入了高速铁路时代。预计全线的开通运营时间为同年年底。
动车票务系统也同步上线,互联网和电话订票提前20天,代售点、自动售票机和车站售票窗口提前18天开始售票。
11月16日,新疆高铁迎来了首发之旅,结束了新疆没有高速铁路的历史。
11月23日,兰州铁路局管内的动车开行方案确定,为即将到来的动车服务做好了准备。
12月24日,兰新二线开始对外售票,而到了12月26日,兰州铁路局开通了兰州西至乌鲁木齐的首趟动车,标志着世界最长的高速铁路全线开通运营。
2016年1月18日,青藏铁路公司在对兰新客专线路进行巡检时发现,青海民和至乐都间张家庄隧道发生了地质灾害。
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