第1个回答 2022-05-28
摩托车正时对不准老差半齿，这时候可以把正时标记往点火早的方向略偏一点，即正时链轮上的标记略早于标记一点点就行了。安装摩托车的正时链条时，先把磁电机标记与发动机箱体标记对正，然后对正正时链轮的标记就行了。
摩托车正时不准有过早和过晚两种，正时早，会造成化油器回火，起动杆反弹，动力不足，发动机震动大，启动困难，怠速不稳或无怠速，发动机过热等故障。正时晚，会有启动困难，发动机无力、过热，排气管放炮冒黑烟，运转不稳易熄火，油耗大等多种故障。正时如果偏差太多，过早或过晚，还会造成活塞顶气门的故障，轻则卡住无法转动，重则顶弯或顶断气门、损坏活塞、火花塞、缸体和缸头等件。正时只能对正，不能人为调早或调晚，差一个齿都不行。
当摩托车正时皮带过度磨损或者老化时，很容易发生断裂。正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞。
根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。厂家推荐的更换周期是有一定余量的，皮带的实际寿命要比厂家推荐的长，但车主也不能心存侥幸。
（图/文/摄： 李雄威） @2019