第1个回答 2022-07-08
机油，即发动机润滑油，被誉为 汽车 的“血液”
1.壳牌
市场占有率43%
荷兰皇家/壳牌集团(简称壳牌集团)是由荷兰皇家石油公司与英国壳牌运输贸易公司于1907年合并而成的。时至今日，壳牌集团的业务已遍布全球130个国家，雇员总数近10万人，业务更是涉及勘探和生产、油品、化工、天然气和发电以及可再生资源，是全世界*的能源企业之一。
壳牌集团在中国的经营已逾越百年，在中国的天津
2.美孚
市场占有率24%
埃克森美孚石油公司，是世界上*的跨国石油公司之一
3.嘉实多
市场占有率12%
嘉实多是世界公认的润滑油专家，归属于全球四大石油化工公司之一的BP。
4.道达尔
市场占有率7%
道达尔公司(TOTAL)是全球四大石油化工公司之一，
5.福斯：
市场占有率5%
创立于1931年的德国福斯油品集团，总部位于德国莱茵河畔的曼海姆市100家子公司。
6.康普顿
青岛康普顿石油化学有限公司（中外合资）1992年注册成立，
7.斯塔克博士润滑油
斯塔克博士（Dr.Starke ）成立于1985年，总部位于德国安库姆市
8.昆仑润滑油
中国石油润滑油公司是中国石油的直属企业
9.长城润滑油
中国石化润滑油公司是中国石化的直属企业，
10.统一润滑油
壳牌统一（北京）石油化工有限公司是由壳牌控股的专业润滑油生产企业。
机油两个指标，一个是级别一个是黏度。在保证正品的情况下，当然是级别越高越好！用全合成的机油对发动机的保护更全面。
机油跟市场上成熟的产品是一样的，如果熟悉就看机油的基础油和添加剂，因为这才是决定机油好坏的技术标准。如果不熟悉就只有认品牌啦，任何一个机油品牌，为了适应不同消费层次的需求，都会推出不同价格的产品，如果能够保证正品的话，同品牌肯定是价格越高产品越好！同样的价格，越是名牌产品，相对于不知名的品牌，其产品要差，因为其品牌附加价值更大，
机油的技术研发，是由世界上几大专业的添加剂公司研发的添加剂，机油就是由基础油加添加剂组成。
早在1919年就对基础油进行了规范，即分为五类基础油，甚础油加入添加剂就是机油。只是包装成不同的品牌而已。对于内行选择机油，最为关注的是机油的真伪，其次就是第几类基础油用和什么添加剂。对于外行来说由于对机油不了解，并且被产品的宣传和产品包装所严重误导（包装上出现的极至护理、极效保护、非凡保护等等这些，会被消费者认为是对产品的功能性表述，而实际上是做为商标的使用，因为这些品牌已经注册了，别的品牌就不能使用了，因为这些词用于表达对产品的宣传就违反广告法了。）。就只认品牌了，如果市场规范，认品牌虽然花高价购买机油，但是不会对爱车造成损伤。可怕的就是面对机油市场假货泛滥的现实，不要说贪便宜买假货（某孚金装一升机油，价格从60多元到200多元，面对网络和市场上200元以下的该产品，怎么可能是真货呢！）就是高价买到正品的可能性都非常小。许多机油品牌为了在市场竞争中处于领先地位，赚取更高的利润，利用消费者不懂油的情况，甚至荒唐的推出了陶瓷，纳米、磁护等润滑油。
举例说明，比如耐克，阿迪达品牌，都是找工厂代工的，并不是自已生产的，其只是拥有一个品牌而已。作为品牌也不存在什么自己的技术。这些都是服装代工厂的加工普通技术。不管是在国内，越南，马来西亚，泰国代工产品，贴上品牌的商标，在市场上比同类产品价格就能翻几番，如果是这些代工厂生产一样的产品，贴的是自己商标。那价格只有其几分之一了，可能还买不出去。机油也是一样，因为大品牌是靠广告宣传得来的，这个巨额的广宣费用，肯定在产品的成本中，品牌还要盈利，所以同样的机机油，名牌机油价格就会翻番，这与质量和品质毫无关系，只是成本和品牌溢价而已。更可怕的是其多级的销售模式，每过一道手就要加一次价，经过六道之后才能到达客户手中，这也是传统经销模式产品价格高和假货泛滥的根本原因。价格高如果能能保证品质也罢，这种多级销售模式，任何一级经手的公司都有可能造假，并且几乎无法查到假货源头，这是造成市场上机油假货泛滥的根本原因。作为普通消费者掏高价购买所谓的名牌机油，就象购买茅台酒、大闸蟹一样，只是掏了高价买了个名儿，因为几乎不可能买到真品，
做为全国播放量第一的《老檀说车》，面对如此混乱的机油市场，为全国听友推出＂老檀润滑油＂采用自己的品牌，没有广告宣传费用、没有传统模式的渠道费用，直接釆用进口顶级五类基础油，最新配方添加剂，在国内灌装生产，推出的顶级全合成润滑油，通过快递方式直接到听友手中，不存在多级渠道昂贵的成本，价格就可以降到最低，比市场上任何一款矿物质油更换都便宜，还有就是单一渠道销售，保证是正品不会有假货。这是为什么花一半的价格买能＂老檀润滑油＂而品质是市场上最好的原 因。