K511/512次列车的前身为原上海至广州间运行的49/50次特快列车,后来更改车次为K47/48次,是沪广之间的老牌列车。2007年,历经19个月的海南西环铁路扩能提速改造完成,成为国家I级干线,运行速度从原来的最高80km/h提升至120~160km/h,线路距离从原来的390公里缩至363公里,列车运行速度大大提升,运行时间也大大缩短。为此该线路被纳入了全国铁路第六次大面积提速调图的计划。4月18日,广州铁路集团同时开行了由三亚前往北京、上海、广州三地的三进列车,从此结束了三亚与内地铁路不通的历史,标志着海南铁路从此步入准高速先进铁路的行列。其中三亚至上海南由原广州至上海南的K47/48次列车延长,车次改为K511/514、K512/513次,同时,K48次由广州、K47次由上海南停运。K512/513次由三亚自4月18日、K511/514次由上海南自4月19日起按新时刻运行。
2012年7月1日零时起,中国铁道部调整列车运行图,为充分优化运力资源配置,提高运输效率,广州铁路集团对进出海南岛旅客列车进行了重大调整。其中原上海南至三亚的K511/K512次列车从7月1日起更改运行区段为上海南至海口。
2013年12月26日,我国西部沿海高铁首段——茂湛铁路将于12月28日正式开通运营。茂湛铁路投入运营后, T202次(三亚至北京西)、K408次(海口至长沙)、K512次(海口至上海南)、K1122次(海口至哈尔滨)、K1168次(海口至西安)5趟进出海南列车将改由该线路运行,茂湛铁路今后将构成粤西与珠江三角洲地区的快速客货运干线。
2014年10月20日起,K511/2次列车在向塘至韶关东段改经京九铁路和赣韶铁路运行。
简介 全程运行时间 32小时54分 始发站 上海南 终点站 海口 始发时刻 09:54 终到时刻 18:48 类型 快速 更新时间 2015-1-15