第1个回答 2020-09-12
第2个回答 2015-05-24
西藏境内到日土全是油路，有维护。阿里境内全线限速。限速70公里/小时。G219到札达有油路，路面较窄。且多是山路。注意会车。
出日土几公里后开始修路。日土到多玛，只有10几公里的油路。很多地方要走便道。能上路基就是幸福。该段没有过水路段，有段沙子路，要小心陷车，最好先选好路，一下开过去。
多玛到西藏界，由于要爬界山达坂，更加不好走，大部分时间都在走便道，还要便道爬小山头。一定要看好路一下冲过去。下了界山达坂，有一小段油路。
进入新疆就好多了，出了三十里营房后的两个达坂还在修路，加起来不到100公里烂路。
总结：365zxdy一路上只看到一辆小车。日土到叶城几乎包含了所有的越野路况。个人建议小车，2驱最好别跑。不是不能过，是很痛苦。还的别心疼车。
五月份在拉萨想走新藏线，几个人讨论到大半夜最后都不说话，没敢走，身边没有人走过，都不知道路上有什么站点，我也只是两年前去珠峰时到过拉孜路口，看到过219终点。当时就知道要过阿里，要翻越传说中6700米的界山达坂，还要过令人闻风丧胆的死人沟。百度上说：它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。
好吧，那段时间大家都没有再提起过走新藏线，可这就像一颗种子埋在了心底，一有风吹草动便会疯长。七月初到了和田被紧张的氛围吓得赶紧跑到喀什，逛完喀什才发现除了去叶城走新藏线以外好像没路可以走了。虽然五月底刚从拉萨出来，可是在伊宁朵帕的那天晚上忽然就想回拉萨再看看，那么我除了走219，别无选择，虽然一起走川藏线的五个人只剩下了两个。本回答被网友采纳
出日土几公里后开始修路。日土到多玛，只有10几公里的油路。很多地方要走便道。能上路基就是幸福。该段没有过水路段，有段沙子路，要小心陷车，最好先选好路，一下开过去。
多玛到西藏界，由于要爬界山达坂，更加不好走，大部分时间都在走便道，还要便道爬小山头。一定要看好路一下冲过去。下了界山达坂，有一小段油路。
进入新疆就好多了，出了三十里营房后的两个达坂还在修路，加起来不到100公里烂路。
总结：365zxdy一路上只看到一辆小车。日土到叶城几乎包含了所有的越野路况。个人建议小车，2驱最好别跑。不是不能过，是很痛苦。还的别心疼车。
五月份在拉萨想走新藏线，几个人讨论到大半夜最后都不说话，没敢走，身边没有人走过，都不知道路上有什么站点，我也只是两年前去珠峰时到过拉孜路口，看到过219终点。当时就知道要过阿里，要翻越传说中6700米的界山达坂，还要过令人闻风丧胆的死人沟。百度上说：它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。
好吧，那段时间大家都没有再提起过走新藏线，可这就像一颗种子埋在了心底，一有风吹草动便会疯长。七月初到了和田被紧张的氛围吓得赶紧跑到喀什，逛完喀什才发现除了去叶城走新藏线以外好像没路可以走了。虽然五月底刚从拉萨出来，可是在伊宁朵帕的那天晚上忽然就想回拉萨再看看，那么我除了走219，别无选择，虽然一起走川藏线的五个人只剩下了两个。本回答被网友采纳
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