流通协会:11月经销商库存预警指数60.5%,全年汽车销量或下降5%

如题所述

第1个回答  2020-12-02

(文/彭科峰)在经历了“金九银十”之后,很明显各大车企都加大了渠道库存。12月2日,中国汽车流通协会(下称流通协会)在京举行新闻发布会,介绍汽车流通行业最新情况。据流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%,较上月上升6.4个百分点,较去年同期下降2.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。

合资品牌和自主品牌库存上升

流通协会的调查显示,从分指数看,11月份库存指数环比上升,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数来看,北区指数为59.9%,东区指数为60.2%,西区指数为64.7%,南区指数为58.3%。显然,西部地区的经销商库存压力最大。

从分品牌类型指数看,11月份进口/豪华品牌指数环比下降,主流合资品牌、自主品牌指数环比上升。对此,流通协会表示,今年11月,豪华品牌市场表现强势,部分车型供不应求,合资、自主品牌为年末冲刺补库,指数较上月有所上升,导致库存压力上升。

多重因素利好中国车市

尽管11月份的车企销量还没有完全发布,但从目前长安福特、一汽丰田、一汽红旗等部分品牌的销售数据来看,预计11月的中国车市将会维持下半年以来的良好势头。

对此,流通协会指出,11月,宏观经济持续回暖,在双11购物节、国际车展以及新能源下乡等活动的拉动下,汽车市场需求稳中向好。海南、新疆、昆明等多地出台了汽车消费刺激政策,推动市场回暖。当然,由于天气转冷、部分地区疫情反复等因素,消费者到店购车减少,部分地区市场短期承压。

中国汽车流通协会表示,12月多数促进汽车消费政策将到期,会对车市起到一定推动作用。加上年底冲量及营销活动的展开,将促进汽车销量,预计12月销量有望实现环比上升。扩大汽车消费、鼓励汽车下乡等政策需要一定时间落实和释放,汽车市场将逐步提振。

2020年全年销量或实现-5%负增长

今年上半年,疫情的突然爆发,给了中国车市巨大压力。尤其是在2、3月份,各大汽车品牌销量一度暴跌近80%。不过,下半年的车市走势良好,已经超出了此前很多专家和协会预计。

相关数据显示,去年12月,中国汽车销量在265万辆。在流通协会专家看来,今年12月的汽车销量很难实现正增长,预计可能在250万辆左右,最多持平去年。流通协会秘书长肖政三对此表示,乐观来看,2020年全年汽车销量可能保持在-5%的的增长速度。考虑到上半年的疫情因素,这一成绩已经足够优秀。

那么,明年车市会是怎样的走向呢?能否实现正增长?对此,肖政三表示,考虑到明年经济形势大概率实现增长,预计2021年汽车销量可能持平2020年,乐观的话也可能实现微增。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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