在10月30日,广汽丰田就已经放出预告,称将于11月7日发布全新新车,新车基于TNGA架构打造,轴距达到2750mm。
我们都知道,丰田新一代的TNGA架构让新车在安全层面,驾控层面以及制造环节上都有明显的改进,可以说是丰田自己对自己进行的革命。作为老百姓,我们能直接体会到的就是新款雷凌全系标配LED头灯,卡罗拉全系标配THS主动安全系统以及L2级辅助驾驶系统;在以往,在紧凑型车级别这是不敢想象的,对比起同级别的思域,虽然在绝对动力上有优势,但是配置方面却是显得相当“斋”。
但是改用TNGA的雷凌也不是全方位的改进,在空间上,相比起上一代车型,现款雷凌是“缩水”了。要知道,在中国市场,空间对于家庭用户,特别是紧凑型车用户来说是相当重要的,这一代雷凌改用多连杆悬挂后,虽然行驶质感、车辆底盘的高级感都有明显提升,但后排空间始终是短板。要知道,当年B8代A4L能够击败同年份的宝马3系和奔驰C级成为该级别的销量王,空间就是它的杀手锏,可见国人对于空间的需求。
根据广汽丰田11月7日发布的消息,新车被命名为“凌尚”,定位介于雷凌和凯美瑞之间。最关键的是,轴距达到了2750mm,目前来说,紧凑型轿车中最长的轴距是速腾,轴距达到2731mm,现款雷凌的轴距为2700mm,而现款凯美瑞的轴距为2825mm。
朗逸后排
凌派后排
同级别轴距最长的凌尚,很有可能一举翻身,将空间作为其最大的卖点,同时能够跟同级别以空间为卖点的朗逸、凌派等车型直接竞争,完美填补了此前的短板。
在官方消息中,凌尚是基于TNGA开发的全新家轿,搭载与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱。参考凯美瑞,该发动机最大马力178Ps,最大扭矩210N·m,采用歧管喷射+直喷的方式,最大程度保证机器在各工况下的环保性能以及输出性能。但是2.0L排量的发动机每年在车船税上会比1.5L以下的车型相对高些,但换来的却是更加优质的动力表现。
参考现款雷凌的1.2T发动机,其最大马力116Ps,最大扭矩185N·m,相较之下高下立见。但凌尚的售价预计要比雷凌要高一些,毕竟定位A+级轿车,价格是区分定位的重要因素。
虽然目前了解到的信息只有这么多,具体新车的外观、内饰设计以及在配置上的变化,是不是仅仅在雷凌的基础上进行加长而来,需要等到11月20日举办的广州车展才能得知。
写在最后
据广汽集团公布的数据,广汽丰田第三季度销量22.26万辆,环比增长20.3%,走势进一步回暖,也说明消费者看好丰田车型。新车的推出,能丰富自己的产品线,增强自己品牌在细分市场的竞争力,目前丰田在紧凑型车并没有产品定位相对高端,跟速腾等定位A+级轿车竞争,而凌尚的推出将会打破这种局面。
在疫情影响下的今年,很多新车都被推出发布,而广州车展作为今年最后一个国际性大型车展,很多车厂都会将自己的压箱底货一举推出,笔者将持续为您关注。
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