1、空客A320属于中近程单通道客机，一般用来飞中近距离的国内航线或者是短途的国际航线；空客A330属于中远程双通道宽体客机，一般用来飞中远距离的国际航线。
2、A320是单通道，也就是一个过道，机舱宽度只有3.7米，而A330是两条过道，机舱宽度到达5.28米，飞行距离也比A320远很多。
3、A330的最大航程可达12500公里（A330-200型），而A320的最大航程只有6800公里（A319-100）。
4、载客量上，采用公务舱和经济舱两级布局，A330最多载客338人（A330-300型），而A320最多是185人（A321-100型）
A320：
A330：
扩展资料
空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是第一款使用数字电传操纵飞行控制系统的商用飞机，也是第一款放宽静稳定度设计的民航客机。A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。
空中客车A330，是一款由欧洲空中客车集团所生产的高载客量的新一代电传操纵喷气式中长程双通道宽体客机，用于取代空中客车A300、空中客车A310，与四引擎的空中客车A340同期研发。空中客车打算把A330投放在ETOPS市场上，便于带来最收益且低运营成本，在机体方面，其设计取自A300，但其机鼻、驾驶室及电传操纵则是取自空中客车A320。至2016年5月，空中客车共售出1634架A330，当中有1279架已经交付予客户，其中有101家客户仍运营着1261架A330。
参考资料：百度百科-空中客车A320 百度百科-空中客车A330
世界首富马克思克买了一辆私人飞机飞机的照片，据说这一架飞机是世界上最大的一个私人公务机飞机的照片，这架飞机花了马斯克5.7个亿，这个数字真的是有一点惊人了，但是这并不是马斯克的第一架私人飞机，这已经是他的第四架私人飞机了，真的是太那难怪，难怪他是世界首富的，毕竟这几架飞机可真的是不便宜呀，需要花他很多很多的钱。要知道他才刚刚花了很多钱买下了推特，又花了几个亿买飞机，有钱人的世界我们真的是不懂，人家的生活实在是太丰富了。
这架飞机是G700，它的运营成本是非常高的，据说它飞行400个小时，大约需要花350万美元，真的太吓人了。从一些数据当中我们能够看得出来，这个飞机上面最多可以容纳19名乘客，而且他是目前这个世界上面最大的一架私人定制飞机。我们从照片当中能够看得出来里面的一些布置是非常的奢华的，里面还有娱乐套房，厕所，用餐区等等，甚至还有套间浴室和一个特等舱，特等舱里面采用了一个单人床的设计，并且这个飞机里面有20扇窗户，就是飞机里面的阳光是非常的充足。
在飞机里面你可以休闲，可以办公，也可以把它当成一个小别墅，我觉得真的是非常的不错的，有钱人的世界我们是体会不到的。也难怪马斯克这个人做事情老是那么的让人不能够理解，有钱当然是喜欢为所欲为，当然是喜欢做一些我们普通人没办法理解的事情。有些人肯定会非常的好奇了，为什么马斯克会买这么多飞机呢？飞机和豪车还是有区别的，毕竟用的比较少啊，可是人家有钱呀，而且他又是一个飞机的疯狂爱好者。
空客A33V就是空客A330-300型飞机。
飞机照片如下：
A330-300飞机采取两级客舱布局，可以最多搭载338名乘客，包括38个公务舱座位和300个经济舱座位。A330-300型是空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号，与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6 月2日获欧、美适航证书。
一些基本参数如下：
机身长度 63.6米
机身宽度 5.64 米
翼展 60.3米
高度(垂直尾翼顶端) 16.85米
客舱长度 50.35米
最大客舱宽度 5.28米
标准两级客舱座位数 338
标准三级客舱座位数 295
货舱容积（立方米） 162.8
动力装置 两台涡轮风扇发动机
发动机 GE CF6-80E1 或PW PW-4000-100 或 RR Trent 700
飞行速度 0.86马赫
最大巡航高度(米) 12500
空机重（吨）124.5
最大业载（吨）43.4
最大起飞总重（吨）212
最大油箱容量（升）97,170
航程 10,400 公里（5,600 海里）
真实。美国摄影师花两年时间拍下这组奇幻照片飞机的照片，几十架飞机同时起飞么？
美国洛杉矶摄影师迈克·凯里过去两年来去了许多机场飞机的照片，每次登机前或下飞机后，都会拍下机场来来回回飞机的照片的飞机的照片，然后通过电脑合成技术，给大家展示出不一样的机场：如果所有飞机在同一跑道同时起飞，会是什么样的景象呢？这组后现代风格的照片令人震撼。图为肯尼迪国际机场第31R跑道上飞机落地前的合成照片。
这张照片显示的是迪拜机场第12R跑道上飞机起飞的场景。迪拜机场是世界上最繁忙的地方。凯里说，“迪拜机场的早高峰在7点到9点之间。差不多每30秒就有一架飞机起飞，开往遥远的目的。
图中是伦敦希思罗机场早上7点到10点跑道上的飞机起飞照片合成图。希思罗机场的早上无疑是航班起飞降落最繁忙密集的时间。摄影师说合成这些照片要花上好几个小时。但是最终出来的合成照片效果非常震撼，就像一群倾巢而出的蜜蜂一样。
这是一天当中飞机离开慕尼黑机场的景象，飞机种类繁多，可以看到不同航空公司的标志和颜色。照片中观赏飞机起飞的人群和最后合成的飞机集群照片在同一个画面中，令人产生时间和空间的错觉，无比奇妙。
图为美国加利福利亚维多利亚机场排列整齐的飞机，在现实中是不会看到这样的场景的，摄影师通过他的奇思妙想，把飞机在不同地点，不同姿态下的照片合为一体，令人耳目一新。
下图是加利福利亚维克多维尔机场等待检修的飞机。摄影师迈克·凯里说，他的系列照片让飞机出行更加形象化。“在5大洲的15个机场拍摄飞机起起落落的照片，可以让我们欣赏飞行的美妙，同时更能通过飞机体会到全球化。“
加利福利亚莫哈韦沙漠放着报废的飞机和相关零件。摄影师凯里因为这组照片走红，同时照片为他带了许多的名誉。他说，这组照片为他的职业生涯打开了一扇通往奇妙世界的大门。