国产新能源汽车畅销海外，新能源势力逐渐壮大
2021年，对于新能源汽车市场而言，无疑是特别重要的一年。当下中国新能源汽车市场已进入高速增长期，新造车企业月交付量破万，将持续拉动新能源汽车市场增长。随着新造车企业产品矩阵逐步完善，以及产能的释放，其有望进一步拓展市场份额。
1月1日，多家新造车企业披露2021年12月及全年交付量。其中，小鹏汽车12月交付量为1.6万辆，同比增长181%，位居新造车企业榜首，同时，小鹏汽车也已连续4月交付量破万；理想汽车12月交付量为1.41万辆，同比增长130%；蔚来12月交付量为1.05万辆，同比增长49.7%；哪吒汽车12月交付量为1.01万辆，同比增长236%。
除“蔚小理哪”4家月交付破万的新造车企业外，零跑、威马等新造车企业也交出了超预期的答卷，其中零跑12月交付量创新高，达7807辆，威马12月交付量保持稳定，为5062辆。
新能源汽车时代，汽车产品差异化的核心基础已经发生转变，蔚来、小鹏汽车、理想汽车等抓住了行业变革的机遇期，目前的交付规模已完成了从0到1的突破，其后续产品能否迅速上量将成为新势力们能否在接下来的竞争中胜出的关键。
由此可以看出，规模的扩张对于新造车企业而言有多么重要。而今，处在新造车势力头部阵营的几家企业正在慢慢接近年销量10万辆的目标。海外市场成为新增长点“目前是中国新能源车企出口的良机。”
此前，中国汽车工业协会副总工程师许海东曾作出上述判断。在他看来，经过前几年的积淀，中国新能源汽车产品质量已有了显著提升，当前欧洲国家给予新能源汽车大量补贴，恰是中国新能源汽车产品出口的好时机。
实际上，已有蔚来、小鹏汽车、爱驰等新造车企业瞄准了海外市场。
按照蔚来的规划，2022年，蔚来的产品与服务体系将在德国、荷兰、瑞典、丹麦等国家落地。
业内人士指出，新造车企业快速布局海外市场，更利于其品牌影响力的塑造。在全球汽车产业电动化转型的背景下，海外的新能源汽车市场同样广阔，这对新造车企业而言也是不可错过的市场机遇。