一、离合的标准踏法
以脚跟为支点,将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央,以脚跟为支点上下移动。
二、预先熟悉考试车离合的半联动
每辆车的离合的半联动点肯定会有差别,提前熟悉考试车的半联动点,有助于你更好地控制车辆。
在考试时,对考试车不熟悉,千万不要快抬离合。考试车与我们平时训练的教练车,离合位置也有不同。试离合的时候,尤其对于离合器高的考试车,要多松一些,因为离合器高,松少了,车辆不会动;对于离合器低的考试车,要慢松,少松,因为离合器低,松的快很容易熄火。
三、科三油离配合
最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶,使动力顺畅输出,而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。另外,行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车,这样不但毁车,而且驾乘感觉非常不舒服。新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。
上车后检查挡位是否置于空挡,踩下离合器踏板后,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,启动汽车。当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起步。