模数是蜗杆上哪里到哪里的距离
追答螺距啊 蜗杆相邻两个牙之间的距离
追问蜗杆上的头数是什么意思？请教
那螺距就是模数吗
追答螺距X头数=导程
导程是螺纹转一圈移动的距离
螺距是两个相邻牙间的距离
蜗杆的螺距是模式 即mπ
每个模数是一个π值
蜗杆上的头数是什么意思？请教
追答就是多头螺纹啊 上面的螺纹条数 好好去看看螺纹规格吧 你这底子太差了
追问模数的含义还不懂，请教
追答齿轮和齿轮相同模数才能咬合。蜗杆和涡轮也是
追问多头蜗杆的模数是多少？单头蜗杆的模数？需要计算吗？
追答模数影响的是相邻牙距
如果单头 模数是2 双头模数2的话导程就是4了 公法角也不一样了
模数等于蜗杆上的螺距吗？
等你的答案，先谢了
模数与3.1415有什么关系？
追答1模数等于3.1415螺距
蜗杆说的也是模数 不说螺距多少毫米。
本回答被网友采纳用G54设定工件坐标系，用试切对刀方法，用刀具轻轻的车外圆一刀，Z方向退出工件，然后量工件直径，然后用X当前坐标加工件直径，就成X为G54的X方向的坐标了，按道理应该X当前坐标加工件半径才是G54的X方向坐标呀！请解释，等你答案，先谢了
追答车床一律规定X坐标按直径计算，目的是为了测量方便，计算使用方便。所以直径100mm，X坐标就是100。因为一切测量圆形的量具，都是测直径，而非半径。
这是规定。如果你觉得这么设置不合理，那也只能接受——全世界都是这么规定的。
追问用G54设定工件坐标系，用试切对刀方法，用刀具轻轻的车外圆一刀，Z方向退出工件，然后量工件直径，然后用X当前坐标加工件直径，就成X为G54的X方向的坐标了，按道理应该X当前坐标加工件半径才是G54的X方向坐标呀！加直径的话，那工件原点就不在工件上的中心了，如果加半径的话，那么工件原点就刚刚在工件的中心了，加直径的话数控系统把工件原点怎么计算到工件的中心？请解释，等你答案，先谢了
请教，等你的答案
追答再次强调，车床一律规定X坐标按半径计算——这是系统内部规定，即，X坐标变化1,实际位置变化是0.5mm。这是规定，规定，规定。
所以你在车床系统上看到的一切X坐标，都是按半径计算的，即实际位移1mm，反应到X坐标上是2。
数控系统的处理方法就这么简单——让实际X轴运动量为坐标变化值的一半
追问请教在数控车床中，局部坐标系是什么含义？怎么设定局部坐标系？局部座标系的作用是什么？请详细解答，先谢了！
追答对车床来说，谈不上什么局部坐标系吧。至少我确实没用到过。而且车床加工的零件无论多复杂，也是相对简单的，一般来说编程难度不大，不需要对坐标系进行太多变换。而真正困难的车床编程问题，也无法通过变换坐标系降低难度。通常就讨论机床坐标系，工件坐标系。另外有时候会在手动操作中使用相对坐标，莫非你说的就是在机床上由UW表达的相对坐标系?这个直接在合适位置手动操作，对相对坐标清零就可以完成建立。用途也很简单——它不对程序执行产生任何影响，只是便于操作者手动操作机床——即，把机床当做一把精确的尺子来使用。任何数控机床(无论车铣)，通过对相对坐标清零，都可以方便的用机床来进行精确的位置测量。
在加工程序中，也可以通过G50之类指令，对工件坐标系进行修改移动。但我觉得这也谈不上什么“局部坐标系”吧。或许你说的是指这个概念？即针对零件需要，对工件坐标系进行修改。
不清楚你说的“局部坐标系”到底是哪一个。但是可以肯定的说——一切对坐标系进行的变换工作，其目的都只有一个——降低编程难度，简化坐标计算。