第1个回答 2024-07-23
四月十五日之后，我国的电动车的新规就要开始实施了，面对这个新规，相信大家也有着许多的疑问，而且电动车实在是太常用了，我们出门旅行都会用的到，那么我们就来了解一下大家感兴趣的问题吧！
新国标有哪些重要指标
2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会，对外发布了新修订的电动车新国标，对电动车最高车速、整车质量、电机功率等指标，以现行标准为基础，进行了适当放宽。
像最高车速由20公里/小时，调整为25公里/小时;含电池在内的整车质量，由40公斤调整为55公斤;电机功率由240W调整为400W，提高了出行效率。新标准要求电动车必须具有脚踏骑行功能。
此外，新国标增加了电动车防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，特别是新增加了防火阻燃和淋水涉水这两项安全指标。
市民如何判断所购电动车是否符合新国标
按规定，4月15日后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺，其销售的车辆符合国家标准并已列入电动车《公告》目录。
消费者想判断自己所购的电动车是否符合新国标，最简单的方法是检查产品是否标注3C标志。此外，还可通过查验所购电动车是否符合最高时速25公里、电机功率400W、整车质量55公斤、具有脚踏骑行功能等要求进行判断。
消费者如买到了不符合新国标的电动车，有权退货或更换。
生产销售不合标准的电动车怎么处理
根据意见，新国标实施后，各地市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得3C认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。
实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新国标正式实施后，所有不符合新标准、未获3C认证的目录车型全部作废，不得限制符合新国标且经过3C认证的外地车辆在本地销售。
市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按3C证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。违规生产的企业或罚款、或吊销营业执照。
在用的超标电动车怎么办
针对当前超标的电动自行车，《意见》提出，对新国标实施前，在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车，设置过渡期，发放临时号牌。未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关要严格依法处罚。
同时应鼓励群众主动置换和报废，要积极提请党委政府综合施策，会同电动自行车生产、销售企业，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰在用不符合新标准的车辆。
管控超标电动车，外地都有啥办法
据媒体报道，作为北方地区较大的电动车市场，天津除了对符合新国标的电动车进行上牌之外，选择给“违规”电动车办理有效期3年的临时牌照，保障违规电动车有足够过渡期，自然淘汰。
江苏省也宣布，对目前已购买使用的既不符合旧国标、也不符合新国标的电动车，记录车辆及所有人相关信息后，发放临时信息牌，实行不超过5年的过渡期管理，过渡期届满后不得再上路行驶。
同时，广西南宁、山西忻州等地，也为超标电动车给出了5年的过渡期，让此类违规车自然淘汰出市场。
无锡的电动车则仍按非机动车管理，但要求“超标”的电动车车主考取摩托车驾照。可以看出，针对新国标规范的具体落实和“违规”电动车如何淘汰问题，各地都在因地制宜制定措施。
新国标实施，大家都怎么说
对于新国标的实施，不少市民都表示赞同。“一方面，很多杂牌电动车质量都没有保障，现在国家出台相关指导标准，对于消费者来说，大家买车心里有数了，能够购买到质量更好的电动车。
另一方面，新标准给电动车‘减速’，这一交通工具会越来越安全。”市民黄女士认为，电动车乱象是城市交通治理的一大顽疾，有了相关政策，这一乱象也能更好地得到治理。
不过，也有市民对此持不同看法，“电动车对于大部分人来说，就是个代步工具，很多人在买之前对这一规定并不了解，买回家才发现是超标车用不成。如果新规一刀切全部不让上路，那消费者真的太冤枉了。”
市民张先生建议，西安市能借鉴一下外地的相关做法，结合实际情况，让电动车在新国标落地后，能够实现平稳过渡，保障广大消费者的合法权益。
好了，大家收好这些问题的答案，希望对大家是有帮助的，大家要注意这些新规啊！
新国标有哪些重要指标
2018年5月17日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会，对外发布了新修订的电动车新国标，对电动车最高车速、整车质量、电机功率等指标，以现行标准为基础，进行了适当放宽。
像最高车速由20公里/小时，调整为25公里/小时;含电池在内的整车质量，由40公斤调整为55公斤;电机功率由240W调整为400W，提高了出行效率。新标准要求电动车必须具有脚踏骑行功能。
此外，新国标增加了电动车防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，特别是新增加了防火阻燃和淋水涉水这两项安全指标。
市民如何判断所购电动车是否符合新国标
按规定，4月15日后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺，其销售的车辆符合国家标准并已列入电动车《公告》目录。
消费者想判断自己所购的电动车是否符合新国标，最简单的方法是检查产品是否标注3C标志。此外，还可通过查验所购电动车是否符合最高时速25公里、电机功率400W、整车质量55公斤、具有脚踏骑行功能等要求进行判断。
消费者如买到了不符合新国标的电动车，有权退货或更换。
生产销售不合标准的电动车怎么处理
根据意见，新国标实施后，各地市场监管部门要加强电动自行车销售环节的监督检查，严厉查处违法销售不符合新标准、未获得3C认证的电动自行车，以及非法改装、拼装、篡改电动自行车的行为。
实行电动自行车销售目录或公告管理的地区，新国标正式实施后，所有不符合新标准、未获3C认证的目录车型全部作废，不得限制符合新国标且经过3C认证的外地车辆在本地销售。
市场监管部门要严查生产企业无证生产、超出强制性产品认证范围生产、不按新标准生产、不按3C证书生产、假借出口名义生产违标车辆、非法改装电动自行车等行为。违规生产的企业或罚款、或吊销营业执照。
在用的超标电动车怎么办
针对当前超标的电动自行车，《意见》提出，对新国标实施前，在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车，设置过渡期，发放临时号牌。未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关要严格依法处罚。
同时应鼓励群众主动置换和报废，要积极提请党委政府综合施策，会同电动自行车生产、销售企业，通过以旧换新、折价回购、发放报废补贴等方式，加快淘汰在用不符合新标准的车辆。
管控超标电动车，外地都有啥办法
据媒体报道，作为北方地区较大的电动车市场，天津除了对符合新国标的电动车进行上牌之外，选择给“违规”电动车办理有效期3年的临时牌照，保障违规电动车有足够过渡期，自然淘汰。
江苏省也宣布，对目前已购买使用的既不符合旧国标、也不符合新国标的电动车，记录车辆及所有人相关信息后，发放临时信息牌，实行不超过5年的过渡期管理，过渡期届满后不得再上路行驶。
同时，广西南宁、山西忻州等地，也为超标电动车给出了5年的过渡期，让此类违规车自然淘汰出市场。
无锡的电动车则仍按非机动车管理，但要求“超标”的电动车车主考取摩托车驾照。可以看出，针对新国标规范的具体落实和“违规”电动车如何淘汰问题，各地都在因地制宜制定措施。
新国标实施，大家都怎么说
对于新国标的实施，不少市民都表示赞同。“一方面，很多杂牌电动车质量都没有保障，现在国家出台相关指导标准，对于消费者来说，大家买车心里有数了，能够购买到质量更好的电动车。
另一方面，新标准给电动车‘减速’，这一交通工具会越来越安全。”市民黄女士认为，电动车乱象是城市交通治理的一大顽疾，有了相关政策，这一乱象也能更好地得到治理。
不过，也有市民对此持不同看法，“电动车对于大部分人来说，就是个代步工具，很多人在买之前对这一规定并不了解，买回家才发现是超标车用不成。如果新规一刀切全部不让上路，那消费者真的太冤枉了。”
市民张先生建议，西安市能借鉴一下外地的相关做法，结合实际情况，让电动车在新国标落地后，能够实现平稳过渡，保障广大消费者的合法权益。
好了，大家收好这些问题的答案，希望对大家是有帮助的，大家要注意这些新规啊！
相似回答
大家正在搜