苹果iPhone作为全球热销的高利润产品，其生产过程复杂且精细。据统计，每卖出10亿部iPhone，至少有半数出自中国郑州的富士康生产基地。让我们跟随这一旅程，探索iPhone的组装、运输和销售环节。
首先，全球超过200家供应商为iPhone提供关键零部件，如内存芯片、调制解调器等，富士康作为主要合作伙伴，负责生产金属外壳等部分组件。零部件经采购后，会运送到富士康位于郑州的占地2.2平方英里的工厂，这里拥有94条生产线，每部iPhone的组装需经过约400个步骤，如抛光、焊接和安装螺丝。
组装完成的iPhone会被精心包装，然后通过木托盘和卡车运往海关设立的保税区。在这里，富士康将产品出售给苹果，再由苹果全球分支销售。这一过程主要通过电子交易，以利于苹果利用爱尔兰的税收优惠政策。
空运环节至关重要，iPhone会从郑州机场飞往美国等地，如波音747一架可装载15万部。对于中国市场，海关则通过电子系统虚拟出口和进口，对产品征收17%增值税。销售前，iPhone会通过汽运至上海的苹果配送中心，如3.6万部iPhone的大型卡车，每辆货值高达2700万美元。
从郑州工厂到上海门店，iPhone的平均运输时间分别为2天和3天。值得注意的是，中国大陆的iPhone售价比美国高出近20%，这主要受汇率和增值税的影响。例如，32GB版iPhone7在上海专卖店售价高达776美元，而纽约同款只需649美元。