第1个回答 2022-05-20
上一篇文章《这些缺点让我下定决心要装充电桩》，和大家分享我为什么要装充电桩。这篇文章就给大家讲讲我安装充电桩的“艰辛历程”。用了两个多月，终于可以用自己的充电桩了。
安装充电桩第一件事就是咨询小区物业。社区会允许安装吗？因为一些较老的小区或者没有地下车库的小区，为了避免“安全隐患”，是不允许安装充电桩的(即使按照国家法律是可以的)，所以如果你是第一个在小区安装充电桩的早期使用者，你可能要花很多时间和精力让小区“允许安装充电桩”。因为部分 比亚迪 、 传祺 车主在我们小区安装了充电桩，所以我得以跳过这一步，直接去物业咨询具体流程。
物业给了我一份充电桩的安装指南(如上图)。一般流程是先让充电桩安装公司根据我的车位设计接线图，将安装公司资质、接线图等一堆资料提交给物业审核；然后物业出具充电桩安装同意书；然后通知供电局安装电表；最后让充电桩安装公司的人来安装充电桩。
其实看每一步都不难，只是物业、供电局、充电桩安装公司的三角关系有点像踢皮球。打电话给充电桩安装公司，让他们画图纸。他们表示施工图纸要确定电表位置，电表位置要供电局确认。打电话给供电局，供电局说没有物业同意他们不能上门确认；打电话给物业，绕到充电桩安装公司。所以，如何把头从这一团麻里取出来才是最大的难点。经过几次来来回回的沟通(以及供电局小程序里的一单)，我发现，相对来说，充电桩安装公司是三方最关心的，也是最想帮你完成安装的，所以我决定先从充电桩安装公司开始。
幸运的是，由于我们社区正在大面积部署停车收费表，我在我的停车位附近找到了一个收费表箱。在现场与施工方确认这是我们车用的电表后，充电桩安装公司很快确定了施工图纸。但随后又出现了新的问题，因为充电桩安装公司是厂家委托的第三方。物业要求的一份资料里，需要4S店、充电桩安装公司的盖章和我的联名签字确认(充电桩安装公司也怕承担责任)，所以资料来回邮寄差不多要一个星期。
收到所有资料，加上我们的车位产权证复印件，提交了，等了大概一个月，才拿到物业出具的安装同意书。这也是我找供电局帮我装电的原因。这里需要说明一下。其实供电局很乐意帮你装电表，但是有些小区怕增加管理难度会阻碍供电局的安装(有的物业想自己装赚钱，有的怕担责任，实际上供电局实际装电的时候也没用那个同意书)。所以很多管理不那么严格的小区，其实完全可以绕过物业，让供电局直接装电表。现在安装电表很简单。直接在广州南方电网微信微信官方账号申请新安装低压电表即可。供电局一到三天就能把家里的电表安装好，不要求业主呆在家里。
接下来就是安装充电桩了。安装前物业需要业主，也就是我会办理二次装修许可证。这次很快，只用了两天就下来了。接下来就是联系充电桩安装公司安装电桩，安装的时候不需要人盯着。最终总花费为:2550元。其中充电桩是买车时送的，另一个充电桩包含一根30米的电缆。但是我居然用了50米的线缆，外加1750元的安装时间。
这个充电桩的造型我还是很满意的，有呼吸灯，充电的时候很漂亮。但APP并没有集成到 欧拉 的APP中，而是与星星充电合作。你需要用星星充电APP，你的充电桩也可以分享赚钱。当然，有自己的充电桩也很方便。虽然我不是每天都插电，但是有了私人充电桩之后，我就不会为电量而焦虑了。第二天，让我的车带血复活真的很酷。而且充电时间也可以在APP里设置。根据峰谷设定充电时间为凌晨12点到5点，电费也很便宜。
我觉得这次装充电桩挺麻烦的，尤其是怕担责任的小区物业。安装充电桩就更难了。当然，我很难理解。电动车毕竟是个新生事物，很多方面都不完善(上海发生过爆炸)。比如这次安装充电桩我花了将近两个月(隔壁的 特斯拉 因为电线不 通用 我花了三个多月)。但既然我已经决定买电动车了(买之前也可以考虑能不能装充电桩，如果不能，小心入坑)，不管是喜欢还是被迫都是必然的。
然而，在与该公司聊天后，我了解到现在也有像柯灵这样的品牌。只要你象征性地给1元钱(或一定的费用)，4S 商 店就会帮你完成整个安装过程。完全不需要自己去和物业、供电局打交道，只需要等着安装使用就可以了。我觉得这样最好，我也建议所有的电动车品牌都学习这个服务。
@2019