上海第三机场选址基本上就在周边城市，泰州距离上海两百余公里，完全不符合上海第三机场的选址要求。虽然现在上海第三机场暂未公布确切选址地点，但我认为要不就是南通要么就是苏州，再怎么样也不可能跑到泰州。
随着上海浦东机场、虹桥机场的客流量日益增长，再加上该地区空域资源紧张，上海机场又不满足扩建要求等客观原因，已是严重制约上海城市的发展，这时上海第三机场的规划就孕育而生。对于上海第三机场这个香饽饽，江浙是互相竞争都希望该机场能落到本地。
其实我认为上海第三机场放在长江以北肯定比长江以南更有价值。首先江北有江苏南通，距离上海直线距离百余公里，甚至说南通代管县海门距离上海只有六十公里。就单凭这一点也给南通或者说海门在上海第三机场选址上加不少分。再说海门素有“江海门户”之称，未来第三机场若选址海门，无疑能增强长三角北部地区的基础设施建设与公共设施服务，为长三角南北一体化发展打下坚实的基础。
此外上海第三机场肯定是打造航空、高铁为一体的综合性交通枢纽，这点海门也符合建设条件。只要第三机场能顺利落户，未来北沿江高铁肯定能衔接机场，进一步加强第三机场对长三角北部地区的影响力，甚至说还能加大与华中地区甚至说中西部地区的经济合作与交流。
另外苏州也挺有希望，苏州本来与上海就是唇齿相依的关系。这几年苏州跟随上海发展建设也是如火如荼，但机场一直是困扰苏州的心病。虽说苏南国际机场也算苏州机场，但要是寻根究底的说该机场并不能算苏州本地机场。虽说苏州经济实力雄厚，已是国内最强地级市，但到如今还没有属于自家机场，实在是说不过去。未来若是上海第三机场选址苏州，对于苏州来说也是历史机遇，同样也是城市发展的跳板。
最后总结：上海第三机场是为满足上海城市未来发展规划，选址肯定要在附近城市，最好还要有一定的同城基础。泰州距离上海两百余公里，而南通、苏州距离上海不足百公里，这里面优势孰强孰弱一目了然。
目前上海第三机场尚处在早期初步规划阶段中，到目前具体选址尚未确定!不过有消息说最终选址可能落地于南通海门市。相比而言把上海第三机场放在江北比江南更有价值，江门市距上海市直线距离只有60km!虹桥及浦东两大机场几近饱和，第三机场定位公务机，用于各类公务商务用机的起降。同时用到大飞机上，保证更多的旅客出行!在者浙江嘉兴也可能成为候选地!长三角经济大市苏州市正在规划自身的机场建设!泰兴和靖江等地未来有沿江高铁等通过沪通快速铁路与上海相连，不过与海门及嘉兴相比，
泰兴、靖江两个县级市距上海市区在空间距离上处于劣势……!
泰兴、靖江两个县级市距上海市区在空间距离上处于劣势……!
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