原来是6块吗，再加一块12伏的就是84v20ah，单块电池电压要一致。
当然不行,加上就60多将近70V了,对电机\控制器都是很大的负担,很肯会烧毁,另外充电器好像也充不进去电,可以把单个电池换成更大容量的
不能，加了等于和人做强烈运动时服用兴奋剂，会减少使用寿命。
W等于UI 根据公式，是1200瓦。
是可以一起充的。
72V控制器增加到84V，电压增加了8V使用没有问题（48V电动车加到60V都没问题）。
电池的并联使用要求不高，一般电池的额定电压一致时，可以并联使用；
但是电池不能随意串联使用，电池串联至少要同时满足三个条件：
1）电池的额定容量相同，如：都是100AH。
2）电池的最大放电电流相同，这样可以保证电池工作平衡。
3）电池的型别相同，如：都是铅酸电池。
相同容量电池串联后，容量不变，如果是不同容量的电池，则一般串联后的容量取所有电池容量最小的一个，额定电压为两个电池的额定电压代数和（顺串为相加，反串为相减）。
电池并联时，额定电压不变，并联后的容量为并联电池的容量代数和（容量相加）。
串联时切记首先对电池进行电量均衡处理，如果不处理会引起容量失衡影响使用寿命；
并联时切记首先对电池进行电压平衡处理，如果不处理会引起互放电容易烧毁电池。
这样人为破坏电瓶的一致性。不管串联和并联都不行。
串联：
1、放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
2、电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，
3、充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，这时，充电器会继续保持充电，已经充满的电瓶存在过充电的风险，
4、电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，
综上所述，容量不一样的电池是不能串联使用的，除非你在充、放电过程中，人为干预，随时测量电池电压，并能及时处置。
并联：
⑴放电：容量不同的电池，放电时，总会有一个先放完电，而另一个仍然电压较高，
⑵充电：容量不同的电池，充电时，总会有一个先充满电，而另一个仍然电压较低，
⑶电池没电：寿命缩短80%，甚至损坏，
⑷电池过充电：将打破化学平衡，并伴随水的电解，同样会损坏电池，
⑸电池之间充电：当某一电池电压下降时，电压高的电瓶就会向它充电，且电流大小不受控制，如果此电流与来自发电机的充电电流叠加，哪怕是瞬间，对电池的损害也很大，某只电池损坏后，好电池会一直对其充电，直到自身的电量耗尽，
综上所述，电池并联使用有苛刻的条件，要求同厂、同型号规格、同批次、同时接入电路，使用环境相同，否则，不建议使用。
控制器与电池的容量关系不大，电压相同的只要控制器功率一样就可以使用，如果控制器功率更小，车子会没劲，速度跑不快
可以的，电压一样容量小了，跑以前的2/5
不可以，串联一块电压就是六十伏，若并一块，就成了一块40安，和三块20的了，那几块的电容量就不一样了，那能把电池带坏