第1个回答 2020-09-01
在东北，冬天出门非常不方便，更别提开车拉货了，除了动辄零下二三十度的极寒天气，司空见惯的及膝深大雪也是阻碍出行的重要原因。
低温往往会导致轮胎橡胶变硬，抓地力直线降低，因此以往遇到大雪或冰面，卡车司机往往会在自己的车轮上绑上防滑链，以增加轮胎的摩擦力。不过这种方法也仅仅是治标不治本，万一遇到光滑冰面或很深的雪，一样寸步难行。不过有这么一位大胆的东北改装厂就推出了这样一台“冰雪神器”。
先来看看这辆车的真容，咋一看是不是和普通卡车并没有太大区别？确实，因为这里特制卡车正是出自普通卡车，所以在正面外观上没有太大区别。
然而当你转到侧面，就能一览这辆卡车完全不同的钢铁画风了。原来，为了增加冬天冰雪天气的摩擦力，这辆卡车抛弃原来的车轮底盘，直接换上了和坦克、挖掘机同款的履带式底盘。套上高摩擦力的履带后，这辆卡车越野能力所向披靡，即便在没有道路的荒郊野岭也能保证十强悍的脱困能力。
同时也不要担心它的履带会伤及铺装路面，相比坦克和挖掘机的金属履带，这辆冰雪神器的履带采用钢、橡胶以及硬质塑料等多种材质组成，不会伤及路面，但同时也将寿命提升至很高水准，因此不用担心履带的寿命问题。
据悉，这种车辆在东北极寒地区并不罕见，而且几乎只出现在冬季，只要大雪厚度达到一定程度，这种车就成了当地的运输主力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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