作为上汽大众在国内的“试金石”,斯柯达旗下多款车型都扮演着先驱角色,其中的中型SUV柯迪亚克,先于同平台大众途观L推出7座版本,以覆盖更全面的消费市场。今年5月份,新款柯迪亚克针对TSI330动力车型,进行了小幅配置调整,价格上没有变化,依然维持在17.79–20.39万元,部分市场终端有着1万元左右优惠。今天要介绍的是2020款TSI330七座两驱豪华优享版,作为TSI330车系顶配版本,厂商指导价20.39万元,一起来看看表现如何。外观方面,作为目前斯柯达SUV序列里较早上市的车型之一,柯迪亚克从2017款至今,已经历了几次小改款,期间还推出了运动版的GT车型,想必不少消费者都已不再陌生。车身整体造型棱角分明,对比同平台的大众途观L,兼顾了不错的气势感。车头部分采用了斯柯达家族式设计语言,机盖中间隆起的部分,向前方延伸至中网边框处,表面集成了斯柯达车标,属于斯柯达标志性元素。中网格栅与大灯之间形成贯通样式,周围轮廓清晰明了,内部为多根竖向双辐镀铬饰条,看起来格外工整大气。分体式灯组进一步丰富前脸视觉效果,上方细长的灯腔内部采用熏黑处理,两驱豪华优享版远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能,下方单独的小块灯组,则扮演着车前辅助灯角色。为了让车头显得更高大,下格栅处也采用了大面积贯通样式,内部为大口径黑色蜂窝网状结构,中间辅以横向辐条点缀,同时延伸了前脸视觉宽度,车型没有配备前雾灯装置。车身侧面,柯迪亚克比起大众途观L,整体线条要更加丰富一些,而且细节部分处理的也颇显锐利,高低配车型在装饰件上存在区别。顺着机盖边缘向后方延伸的车身高腰线,深浅不一的手法一直贯穿到尾灯上沿,搭配车门下方的大块内凹处理,以及带有黑色轮眉的外扩轮拱,既起到一定塑形作用,也为侧面增添了些许力量感。车顶行李架、侧窗边框、以及前翼子板和侧裙表面的镀铬装饰,则让细节处更有质感,全包式车门能够避免雨天上下车弄脏裤腿。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆等功能;全系除最低配车型外,均配备了前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为4698/1883/1676mm,轴距2791mm,TSI330的两款七座车型整备质量从1695kg变为1680kg。两驱豪华优享版采用的是18英寸铝合金轮毂,银黑双色花瓣样式时尚动感,轮胎匹配马牌ContiSportContact5系列,规格为235/55R18,车内标配胎压报警系统。车尾部分造型立体,在尾门中间呈现出内凹趋势,车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带,尾标在中期改款之后,调整为斯柯达英文标识,相比早期传统样式更有高级感。尾灯造型紧贴车尾表面轮廓,灯罩采用了熏黑处理,内部双色LED灯带点亮后具有较高辨识度;车尾底部采用隐藏式双边共两出排气布局,保险杠处增加了与车头呼应的镀铬装饰;车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。内饰方面,柯迪亚克车内同样走的是稳重路线,可以感觉到明显的大众家族气息,各功能区布局显而易见,能够兼顾不错的实用价值。中控台造型饱满,面板处采用了横向贯通式设计,大块木纹烤漆装饰,搭配细节处的黑色烤漆和镀铬边框,整体做工与质感表现还算不错。三辐式多功能方向盘为斯柯达家族样式,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能,定速巡航系统按键,则集成在后方灯光拨杆上;握柄处采用了皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。全系除最低配车型外,均配备了一块10.25英寸全液晶仪表盘,显示效果清晰细腻,能够与中控系统联动,带来较为丰富的行车和多媒体等信息,全系标配了疲劳驾驶提示功能。中控部分,TSI330版车型上标配的8英寸内嵌式触控液晶屏,造型与周围面板之间搭配协调,左侧保留了几个常用功能按键和旋钮,有助于日常行驶中的盲操作;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别等时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为造型工整的大尺寸三旋钮与整齐按键组合,日常使用便捷顺手,车内还配备了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等悉数配备,两驱豪华优享版还增加了自动泊车入位功能。动力方面,2020款柯迪亚克TSI330车型均搭载一台2.0T涡轮增压发动机,TSI380车型升级为2.T高功率版本,且增加四驱系统;其中TSI330上的2.0T发动机,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩320Nm,匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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