原因如下：
1、电池老化或电池组的单节电池出现了问题。如果其中一块电池出现故障，会导致整个电池组性能下降，表现为电动车充满电后，一启动就掉电以及跑不远等情况。解决方法就是找到相匹配的单节电池进行更换，或者整组电池。
2、充电器故障，充电器会提前跳灯显示充满电，但其实电量是没有充满的，充的电量都是虚电，当你起步的时候，油门拧到底时，那时显示的电池余量才是准确的，电量还剩下一格时，就可以充电了。铅酸电池的电动车电量一般加速或者起步的剩余电量是比较准确。
常见的坏习惯会充坏电池
习惯1：电动车不用就不充电，随着天气转凉，电动车由于不是一个封闭式的交通工具，在一些寒冷的地方骑行电动车就十分“遭罪”，有的车主就选择其他的交通工具，这个时候电动车就被“冷落”在家，不骑行的时候就不充电，而这种充电习惯，会伤害电池。
伤害电池的原理和建议方法：电动车虽然在不骑行的状态，但不代表它不会放电，尤其是现在的电动车智能配置越来越多，在不使用的时候也会进行“自放电”。
而如果不用的话就不充电，这个时候就会造成“亏电”，会造成电池“饿死”，充不上电或电池续航下降，因此，即便不使用电动车，也建议至少每周要充电一次。
习惯2：电动车整夜的充电，这是很多车主都有的习惯，每当使用电动车之后，回家就给电动车充上电，而一充电就是一夜，等次日上班的时候才想起来拔掉充电器，这样的整夜充电，如果是超出了说明书的建议时间，就会很伤电池。
伤害电池的原理和建议方法：现在的充电器大部分都是三段式充电，其中最后一段的涓流充电，是指显示跳灯之后的充电，因此，大部分充电器是不具备跳灯就断电的，会源源不断地以小电流输入电池。
这个时候就会造成持续充电，造成“过充”，而“过充”会导致“失水、结晶”，因此，建议电动车充电不要超过厂商建议时间，如果做不到定时拔掉充电，可以选择一些可以自动关机的充电器。