加价还一车难求，如日中天的雷克萨斯，为何无法挤进一线豪华品牌

如题所述

第1个回答 2020-10-19

近年雷克萨斯的销量以直线上升趋势攀升，其销量主力莫过于全新的ES。ES凭借优雅稳重的外观和高保值精做工的产品力深受消费者喜爱。作为丰田的高端品牌，居家高端通吃的也是让人比较佩服，但相比一线豪华品牌BBA，雷克萨斯还是有一定差距的。

相比BBA去年人均在华销量69万的成绩，雷克萨斯2019年国内销量20万台显得相差甚远，但好在还是稳中有升。那么为何同为豪华品牌的雷克萨斯，在销量上与一线品牌能够有如此大的差距呢？

其中最主要原因莫过于雷克萨斯的产品线铺的不够满，整个品牌的体系不够完善。例如BBA在细分市场上都有对应的竞争车型。34C、56E、78S；SUV版本车型；高性能部门；高端部门都有非常完善的产品对比。发动机技术从三缸到四缸，到六缸、八缸、十二缸都有涉及，明显在品牌产品力和资金实力都有强硬的支撑，能够常年霸占豪华品牌榜首也是有原因的。

虽然二线品牌相比一线品牌有更具性价比的售价，但相比品牌影响力消费者大多数还是会选择后者。简单来说就是消费者的虚荣心作祟，BBA的品牌价值更高，因为毕竟都是几十万的豪华品牌，也不差那几万的差异，要做的就是彰显自己与他人的不同。即使有一部分热爱小众品牌的消费者，但要你选择一个国际大牌和国潮品牌相信大多数人会选择前者。

BBA三个品牌能有如此成绩与品牌发展历史和日渐增长的品牌价值有密不可分的关系。先入为主的BBA在国内市场豪华品牌空缺之势占据先机，本在国外就负有盛名的国际大牌进入国内自然是赚的盆满钵满，在赚取更多销量后研发技术和提升产品力自然也更加容易了。

即使是回到对比汽车最纯粹的产品力上，雷克萨斯也无法与BBA相提并论。首先二线豪华品牌在吸引消费者的优势上仅有那么一两个特点，例如美系豪华品牌凯迪拉克虽然排量大、动力强、配置高，但在内饰豪华感上有待加强。而沃尔沃的安全性在豪华品牌属于顶尖水平，但在品牌影响力和认知度上并不高。而日系的雷克萨斯自然在产品质量和稳定性上非常优秀，豪华感也非常不错，但动力表现却并不出众。虽然BBA也有各自突出的优异特性，但相比这些二线豪华品牌则有更加均衡的产品力，无论是在动力、豪华、配置、品牌价值上都更优于二线品牌。

同时雷克萨斯虽然销量比其他二线豪华品牌更高，但始终无法跻身一线品牌也是有它自己原因的。在雷克萨斯ES如日中天之时，终端销售的4S店经常出现一车难求的情况，甚至ES和LM还会出现加价购车的案例。雷克萨斯一车难求的原因莫过于产能跟不上需求，导致厂商提供给终端4S的车辆不多，导致出现加价购车的情况。所以未能完善的产能水平和营销策略也是雷克萨斯的一大败笔。