文\金凌
凌渡，上汽大众旗下的一款经典老车，其知名度并不比思域差，在当年，唯一能够抗衡思域的车型就是 凌渡，凌渡的宽体轿跑称号在当年也是拥有赫赫威名，不过随着近些年市面的运动车型不断被推出，导致凌渡的竞争力越来越低，这款车型已经到了边缘化状态。
如今这款车型推出了全新的2021款，它又有何不同之处呢？
其实对于2021款凌渡，笔者还是比较期待的，毕竟大众旗下还未改款换代的车型基本没有了，凌渡算是少数还未改款换代的车型之一，但是凌渡至今都没有迭代更新，这就让笔者好很好奇，这一次凌渡到底是以怎样的形式登陆市场呢？结果看完全新的2021款凌渡以后，笔者大大的失望了。
全新的2021款凌渡虽然改款了，但那只是中期改款，提升的仅仅只是细节，从本质上来看，并没有什么太大的变化，这也是笔者比较失望的地方。2021款凌渡仅提供三款车型，分别是230TSI一款和280TSI两款，官方报价在14.99-18.69万之间。
至于细节上面有什么调整，只能说更运动了。
这一次的凌渡推出了魅影套装，大家可以理解为运动套件，在局部区域加入很多黑化元素，比如后视镜、轮毂就是黑化处理，此外可开启式的天窗、格栅、尾部饰条、排气管、扰流尾翼等都是黑色元素，这些黑色元素的加入，让凌渡整体看上去极为运动年轻化，尤其是白色车身的承托之下，这种反差极为明显。
另外在配置方面，2021款凌渡也进行了提升，中控台的多媒体显示屏终于升级到了9.2英寸，老款的显示屏确实显得小气，此外，传统的机械式仪表盘也更换成全液晶仪表盘，这两块地方的调整，让凌渡的内饰的科技感有明显的提升，对于当下的年轻消费者而言，这样的提升是非常有意义的。
外观方面，引入运动元素，让车身看起来更为年轻运动化，内饰方面，用增加科技感来吸引年轻消费者，这些调整对于当下的90后、00后还是比较有吸引力的。不过除了这些以外，凌渡再无其他的变化了，依然还是那个样子，以这种姿态的凌渡进击国内市场显然不够出色。
凌渡本身的缺陷在这一次的中期改款中并没有任何的改变，首先就是后排空间依然比较局促，在同级别之中不占任何的优势，大众素来的轴距加长在凌渡身上完全没有发挥出来。另外，凌渡自身的定价并不便宜，官方报价在14.99-18.69万，但是它完全无法同大众旗下的朗逸、速腾竞争，改款后的朗逸、速腾各方面都比凌渡出色，价格还比它便宜，凌渡拿什么去竞争。
看看凌渡如今的销量表现，月销量仅仅只有5000台左右样子，作为大众旗下的经典车型，同时还有VW车标加持，它的销量完全无法与朗逸、宝来、速腾等车型相比，根本原因还是自身的竞争力不行，同时价格还虚高。
本以为凭借改款，能让这款车型起死回生，没想到凌渡的改款换代如此让人失望，外观虽然加入运动元素，内饰科技感提升明显，但这依然无法掩盖凌渡的缺陷，消费者需要凌渡一场革新式的换代，而不是这种细节性的调整，这完全可以在外面修理厂花点钱自行改装，根本没必要厂家去调整。
2021款凌渡，这一次恐怕又要让人失望了。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者金凌，转载需注明出处）
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