摩托车的机油你真的会看吗？一定要避开这些误区
对于爱车一族来说，平时洗洗车检查一下机油是在所难免的事情，但根据车友们后台留言的问题，以及现实中的一些操作来看，还是有很多不规范的地方，所以本期内容我们就聊一聊，摩托车发动机机油的检查心得。
进入正文之前我们先了解一下发动机机油油量的多少，对于发动机的影响，只有加强记忆后，我们才会重视后期的操作，这样一来本文的内容才能起到干货分享的作用。
摩托车发动机如果润滑油的油位过低轻则会出现发动机温度上升过快，动力下降的现象，重则还会出现拉缸故障，而润滑油加的太多就会出现启动困难，烧机油等状况，所以发动机机油的油位和车辆的性能表现有直接的关系。
但每一款发动机所需的机油量是不一样的，有些车型需要0.7L，而有些车型则需要1L，当然一些大排量车型还可能需要2——3L，这样的油量在更换机油时很好掌握，但在后期的检查过程中就会很容易出现误差。
造成出现误差的主要原因和我们的检查手法有直接的关系，虽然机油的检查看着很简单，但它也是有讲究的，如果触碰了一些不规范的操作，就会出现发动机实际油位和检查结果不相符的现象。
比如当车辆刚骑行以后是不可以检查机油的，并且在车辆未处于平衡状态下，也是不能检查机油的，如果在这两种状态下去检查发动机机油，就会很容易出现较大的误差。
正确的摩托车发动机机油油位的检查一定是在，车辆处于水平状态和预热状态下进行的。首先当我们需要检查摩托车油位时，必须要找个相对比较平整的位置将摩托车支起来，并且前轮一定要触地，而后轮要悬空，左右也要保持水平。
其次我们启动摩托车进行预热，预热时间保持在三分钟左右，然后熄火等待五分钟，有观察窗的看观察窗，没有观察窗的看机油标准。如果当前车辆有观察窗，那么这时候的油位应该保持在上下刻度线之间的位置，如果低于下刻度线时就需要添加，但与此同时也不可以超过上刻度线。
在没有观察窗的前提下，检查机油油位的标准一定要以刻度尺的标记为准，正常情况下也是要处于上下刻度线中间的位置。但使用机油表尺检查时就会有一个不一样的表现，这里就和机油标尺拧到底和插进去有直接关系。
我们通常所说的机油标尺中间位置是指，机油标尺插进去后的表现，这时候的油位保持在上下刻度线中间或者偏下一点都是正常的，而拧进去以后基本上就要接触到上刻度线位置，如果忽略这一点，测量的结果就会有较大的误差，发动机实际的油量和测试结果就会有区别。
通过以上的介绍可以看到，摩托车发动机机油的检查看似简单，但必须要做一些前期准备，并且操作过程中还需要规范一些，如若不然就会出现，检查失误的表现，进而就会因为检查的不准确而造成发动机不良现象的出现，所以这个过程中一定要避免一些误区，尽量应该不嫌麻烦正确规范操作，这样我们的检查才会有意义。
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