从疫情爆发到现在。除了必要的情况，完全是满足了我以前想做个家里蹲的梦想。上班都不用打卡了，虽然没有像网上哪些大神们那样闲到数瓜子壳，但是家里一共多少块地砖，我现在心里是真的有数了。 由于最近几乎都是在家坐吃山空，家里之前储备的粮食都要见底了，需要出门去采购补充一点。 简单吃过午饭，就准备开车去个大点的超市买东西，一想反正是出门，正好出去转一转，浪费老天爷赏的这大好天气，总觉得有点负罪感啊。说走就走！出发！！ 到底是春天来了，心情那是相当的好，外面阳光好，气温也合适，舒服！这么好的阳光可不能浪费了，半路把车一停，下车晒晒太阳。
下车伸个懒腰。一回头看到我的C-HR，在这好天气下，感觉颜值的又增加了几分
太阳照在侧身线条上，感觉车身都在闪闪发光有木有。嗯，没错，我就是这条gai上最靓的仔！
红色的车身在阳光下实在是太加分了！车身每一个线条都看的清清楚楚明明白白真真切切。
车身轮子的部分充满了肌肉感
跟前面那辆小黄车一比，C-HR的辨识度高了那不是一点点。果然还是看脸的社会。
漆面都能当镜子用了，把我都照出来了，打码打码。
车尾造型十分别致，识别度那是相当高啊。
扰流板和车顶融为一体，个性，但是不突兀。
这阳光也太好了，边上的树都清楚的映在黑色的车顶上了。
这个后门把手设计，真的让人觉得这车在外观上狠下了一番心思，隐藏在车身上，连颜色的细节都结合的严丝合缝。
虽然也开过别的车，朋友的车也开过好多次，但还是C-HR的驾驶舱设计最深得朕心啊。一坐进去，感觉就跟其他车型完全不一样，整个驾驶室的风格和外观一点点违和感都没有。连悬浮触摸屏也充分考虑到了人体工学，正好在平视范围内，完全不用分神去处理触摸屏上的操作。
其他的功能操作按键也都是在开车时能够随手操作的地方，果然TNGA架构在做设计的时候，满满的考虑到了开车的时候操作其他功能的方便性，确保安全驾驶。给个大大的赞！
这座椅我真的要实名给一波彩虹屁，太舒服了。要不把座椅放倒了打个盹儿先？
来，看看这驾驶视野。
再看看右边
还有上面，这么好的天气如果没有天窗可就太暴殄天物了。躺下的话不仅能晒太阳，还能看风景，简直不要太爽了
今天出门除了去买东西，附带纯属为了遛弯儿散心，所以一路上并没有体验速度与激情。发现C-HR不光能够带来十分动感的驾驶体验，也能给带来一种十分舒适的驾驶感受，不管是提速还是转弯，基本都是舒舒服服的就过去了，哪怕是减速带过得也是舒舒服服的，看来C-HR这TNGA架构的底盘，舒适度调教的还是很不错的。
前门手枕，包裹的也是十分舒服的，开车久了，还能撑撑胳膊，或者凹个造型啥的。
来个近景儿，看看这内饰细节。
后排虽然现在用的不多，但是总是会能用上的。
比如，今天，我把后排座椅放下来的话，后备箱立马扩容，今天就算大买特买，也肯定装得下。哈哈哈
最近超市里的存货还是不少的，大家倒也不像之前那样疯抢了。
买点腊味，比较好储存，都是又硬又干的，放个三四周不是问题。
这黑玉米挺特别的，是不是真的香糯可口，回去一试便知。
深夜的灵魂伴侣——方便面！
买点水果，健康美味。
拌饭老干妈！
有车就是好，不用提着大袋小袋挤地铁公交啥的，一口气开到家门口，省心省事！
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