有3个解决方法:
1、启动小车是最有效的应急启动方法,但也是万不得已,不能经常使用。由于对发动机和离合器的损坏,自动变速器车辆应避免使用这种方法启动。
2.为了避免电池在没电的情况下无法充电,车主需要在车内准备一根跨接电缆,可以在一般汽车配件店购买。但是,在连接跨接电缆时,不要混淆跨接电缆的连接顺序。
将已耗尽电池的正端子连接到抢险车辆电池的正端子上,再将抢险车辆电池的负端子连接到非电动车辆发动机的金属部件(地线)上。
跨接电缆连接后,即可启动救援车发动机,发动机转速可略有提高。约5分钟后,可对电池进行无电应急充电。充电完成后,应将跨接电缆按连接跨接电缆的相反顺序取出。
3.电池寿命一般为2-3年。这段时间以后,汽车主要特别注意平时对电池的保养,必要时或及时更换,以免发生危险。
扩展资料:
注意事项:
故障现象
上盖与下槽密封性差或因碰撞造成泄漏,导致密封剂开裂。阀盖泄漏酸。端子漏酸。酸泄漏发生在其他地方。
故障诊断和故障排除
首先做外观检查,找出夜间漏酸的部位。拆下阀盖,查看阀盖周围是否有酸泄漏,再打开阀盖,查看电池内部是否有流动的电解液。
完成以上工作后,如未发现异常,应进行气密试验(放入水中充气加压,观察电池内是否有气泡)。如果有气泡,就意味着有酸泄漏)。最后,在充电过程中观察是否有流动的电解液。如果在充电过程中有流动的电解液,则应将其排出。