位于北京市朝阳区东部偏南，八里桥村因其村东的永通桥而得名。永通桥建于明朝正统十一年（1446年），是北京市级文物保护单位。据《明英宗实录》记载，这座桥是工部右侍郎王永和督造的，旨在解决通州城西八里河泛滥的问题。李时勉的永通桥记详细描述了桥的建设过程，包括石券、铁锢、铁柱等结构，以及庙宇的设立，以祭祀河神。历经五百多年，永通桥见证了历史变迁，从明清到民国，再到八十年代的修缮，如今呈现出石砌三孔拱券形，南北走向。
八里桥曾是陆路交通的重要枢纽，历史上两次大规模的战争在此发生。第一次是咸丰十年（1860年），英法联军攻陷天津、通州后，清政府在此地进行了著名的八里桥战役，以保卫北京。第二次则是光绪二十六年（1900年），义和团在此地与八国联军激战，抵抗侵略。在桥东京津公路北侧，有一座雍正十一年（1733年）的“御制通州石道碑”，记录了修建朝阳关外石道的历史，列为区级文物保护单位。
在村内，曾有一海姓满人，其妇王码汉卡氏为乾隆帝弘历的乳母，雍正三年（1725年）在此立有一碑，但现已无存。以上信息均来源于百度地图，具体数据以该地图为准。
八里桥，原名永通桥，因东距通州8华里而被百姓俗称八里桥。如今地铁八通线、京通快速路、京哈高速路都从八里桥边经过，每天人来车往，川流不息，但知道这座古桥沧桑历史的却为数甚少。 历史上拱卫京师的古桥有三座，一为京西南的卢沟桥，二为京北昌平的朝宗桥，三为通州区的八里桥（永通桥）。 八里桥建于明正统十一年（公元1446年），南北走向，横跨通惠河，为石砌三券拱桥。中间大券如虹，可通舟楫，两旁小券对称，呈错落之势。桥上的每块石头之间嵌铁相连，十分坚固。