轮组也叫厂编，车手或商家采购花鼓，辐条，车圈，编好了就成了轮组！
高框轮组的最大优势就是在于空气动力学，而惯性仅仅只是很小的一个附带的效果。
首先我们用通俗的想法，我们都知道质量越大惯性越强，要是为了惯性，为什么zipp等厂商还要用全碳来制作顶级碳刀，而不是用铝用钢。甚至铝边碳刀在专业竞速都不是很招人待见。而现在碳刀都尽力做的很轻。
碳刀轮组的最大意义就是尽可能的减小正前方带来的直接空气阻力和圈内的乱流，辐条的变短、框的增大、辐条帽的内藏导致高速旋转下的车轮内部乱流相对变小。
相比碳刀铝边，全碳轮组可以做的更加符合空气动力学的框形，可以带来更加顺利的旋转。以前看过不同碳刀和不同框高的轮组空力模拟图，还是有不那么小差别的。