第1个回答 2022-06-05
文/ 常秉钊
本文转载自南风窗旗下“江南智造总局”公众号，原标题为《距离上海1小时的玄机》，不代表法人杂志观点，作者系长三角研究院助理研究员
2020年初，新冠病毒的出现重创全球 旅游 业。但随着疫情逐步得到控制，国内 旅游 业在复工复产大潮与游客们集聚已久的出行热情中迎来复苏。值得注意的是，长三角乃至周边更多地区在抓住机遇发展 旅游 产业的时候，都不约而同地将目光瞄向了周边最大的中心城市——上海。
各地都争当上海的“后花园”的浪潮中，我们不禁要问：到底是距离上海几小时的时间重要，还是发掘出自身不可替代的 旅游 特色资源重要，或者说，还有更加关键的东西被不小心忽略了？
提起很多城市或区域在发展 旅游 产业中对上海的关注，最集中的体现就是“上海后花园”这一概念。它在诸多城市和相关项目的宣传中时常被提起。
然而，在互联网上检索“上海后花园” ，进行归类就会发现，这些提到上海后花园的内容中所包含的项目种类复杂。有些是以后花园概念来包装、宣传房产，有些是作为上海的农产品基地进行产地打造，剩下更多的则是针对上海游客的 旅游 推广。
具体到地理位置上，近到位于郊区的青浦、松江、崇明、金山，远到长三角范围内的盐城、启东、安吉，甚至区域周边的山东临沂，都有过这样的表述。其中一部分来自当地政府官方的宣传，也有一部分只是媒体或网民们的讨论。
不过所有主打“后花园”概念的区域，毫无疑问都具有一个共同点，那就是相对大都市更为优越自然资源和生态环境。在消费升级的时代，尤其在出境 旅游 因疫情停摆的时候，国内 旅游 无疑是一块大蛋糕。如此也就不难解释，各地红火的“后花园”之争，实际上还是来自经济与产业发展的需求驱动。那么，上海作为花园的前厅，又为什么如此备受青睐呢？
首先，最直接的当然来自于上海游客实打实的 旅游 消费能力。根据携程集团发布的《2019国民 旅游 消费报告》，上海位列国内 旅游 消费二十强城市榜首，且与第三名以后的城市拉开了不小的差距。以2019年国庆假期数据来看，长假期间上海游客国内游人均消费3144元，出境游人均7294元，更是位列国内各城市之首。而今年受疫情影响，大量准备出境的旅客转向国内，特别是周边短途游，上海市民这样强大的消费能力能给周边城市的 旅游 产业带来的收益只会更多。
其次，地理位置与交通因素也十分关键。上海东临大海，地理位置前出。而我国改革开放以来经济发展以沿海地区的开放性经济为重点，发挥沿海对内地腹地的带动作用。这也就构成了地理与经济意义上的前后之分。
而近年来高铁迅速发展，长三角地区围绕上海正在形成密集发达的高铁路网。目前以上海为中心，一小时可到达长三角区域城市（含区、县）有9个，集中在苏南，最远至南京、杭州。两小时之内有4个，三小时之内有9个。随着铁路不断建设，这一数字还会继续拓展。加之高速公路的不断拓展，都使得上海游客前往周边地区 旅游 更加方便。
此外，“上海后花园”的背后，还有一种关于大城市与田园生活的不同想象。作为中国最现代化、国际化的大都市，上海可以说承载了国人对于摩登生活、现代化与大都会的全部想象。但同时，包括住房拥挤、交通拥堵、环境恶化等等在内的城市病，会随着人口聚集而不断加剧。确实，高楼大厦林立、街道纵横，生活节奏飞快与房价高企，都很容易让人产生对回归自然、田园生活的向往。而长三角区域的小城市、乡村又恰恰满足了这种想象与需求，“后花园”听起来不近不远，恰到好处。又暗示着这里与现代化的生活充满反差，足以疗愈建筑与人拥挤所带来的疲惫。
那么，争做上海的“后花园”对于这些区域与城市又意味着什么？
最为可见的是对当地经济发展的带动。其中，除了直观可见的 旅游 收入上涨，还有外来人员进入对本地的开发与促进。
比如，在湖州的长兴县水口乡有一个顾渚村，这里的 1300 多户人家开了 585 家农家乐和民宿。因为吸引了大批以上海游客为主要群体的外地游客，听到满村的上海话就好像来到了上海郊区的一个村落一样，游客们便把它称作“上海村”。归根结底，最早在此处发展康养、乡村 旅游 的，是一位上海老中医，吴瑞安。1998年一次 旅游 后，他看中了顾渚村的生态环境，投资开办了一家老年乐园。
同样，在对宜兴乡村振兴的调研中得知，很多乡村发展民宿、 旅游 也并不是依靠本地村民，而是鼓励村民们将自家土地租赁、承包给专业团队来经营打理。这样一方面可以保证村民收入，另一方面也可以让当地村庄品牌、景观、设施等的打造更加风格化、特色化。而外来人才的进入，也带来了更多新兴的商业模式与宣传手段。像是通过抖音进行 旅游 推广，以直播销售村庄特色农产品等等，更进一步带动当地经济发展。
但是，也应该看到，随着长三角地区城市群的不断发展，众多中心城市、区域中心城市也都在快速崛起，伴随着人民生活水平提高、可支配收入上升， 旅游 需求也必然持续增长。根据途牛 旅游 发布的《2020-2021圣诞元旦 旅游 消费趋势报告》，国内前十位客源地中，宁沪杭三市合计将贡献其中57%的游客数量。那么，未来对于长三角地区着力发展 旅游 的城市和区域来讲，可能仅仅做好上海的“后花园”已经不够。事实上也有越来越多的地方提出打造长三角“后花园”，或者城市“后花园”。
此外值得注意的是，对于一些老牌 旅游 名城，像是苏州、杭州，因为其临近上海的地理位置和优质的 旅游 资源，也曾被称作上海的“后花园”。但如今，随着经济发展与城市能级的不断提高，在网络讨论中已经在逐渐摆脱这一称号，取而代之以更鲜明的城市定位与形象。
由此还应该清醒地认识到，尽管 旅游 产业具有低污染、高附加值、品牌效应等等优势，但很难成为地方的支柱性产业。未来，各地还应该凭借 旅游 产业发展带动而来的人才与收益，更进一步寻找到自身的区域定位与产业特色，以 旅游 撬动地区更大的发展。
到那时，自身经济实力上升，区域发展也更加平衡。花园依旧，但不用分前后，也不必再特定指向上海。
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