车主长相普通,就不出镜吓人了。购车后时逛论坛,遂发作业,抒发提车之悦。 坐标:浙江某小县城; 年龄:35岁; 家庭成员:三口之家+两个老人; 第一辆车:别克君威1.6T,用车虽时发小病,但遮风挡雨已6年有余。整车质量尚佳,特别是行车噪音控制和底盘质量。不足之处自认为该代车型技术相对比较落后,油耗偏高,6AT变速箱换挡逻辑有点混乱(时不时思考人生); 购车需求:家中已有两辆车,另一辆是大众高尔夫,换车倾向空间改善,无论是驾乘亦或载物可获富裕空间,不显局促。用车情景以城市铺装路面为主,从未想过硬派越野,最多可能就是去钓鱼时,走走较为平坦的乡村小路; 购车预算及其他: 1、购车预算:裸车25-35万 2、车型:SUV 3、能源:燃油车(新能源计划再等等,下辆车考虑) 4、合资或进口皆可(自主品牌身边人无购车用车经验,不知道具体情况怎么样)
汽车小白,只能从直观感受来作为决定因素,和机械知识素养高的车主谈车、选车相形见绌 1、沃尔沃XC60 一直比较欣赏沃尔沃以安全为主的造车理念和品牌调性。所以第一个就奔向了沃尔沃的4S店,倾向车型时致逸豪华版,进行了试驾试乘。以下是为个人的一些主观感受: 1、销售人员热情,得知购车意愿和备选方案后没有抨击其他品牌缺点,只是强调沃尔沃的自身优点,感觉专业。 2、展厅布局稍乱,展车位置不佳,第一印象还是挺重要的。 3、进入车内感觉内饰简约,使劲摇了下中控台,稍有晃动。重点是大中控屏布满指纹。 4、路试噪音稍大,动力充沛,ACC强大,但是开启ACC时被后车滴喇叭抗议了。 5、非电子排挡,换挡声响较大。 6、车辆功能大多在中控屏实现,偏爱实体按钮给的实际反馈。 7、后排空间在对比Q5L 后觉的小了。 8、配备膝部气囊,心动。 9、网上提到后期备件价格没有优势(因为没经历过不知道是否贵很多[嘻嘻] 10、全时四驱,个人需求不是很大,非决定性因素。
中意外观与头灯,机盖与中网缝隙较大
中控简约,中控大屏指纹收集器,座位有包裹感,头枕造型很好,车内气味不错
2、讴歌RDX悦享 先前有机会试乘,2.0T+10AT配合优秀,深踩油门发动机声浪激情。后排空间比纸面数据大,感觉是一辆好车,相信驾驶感肯定也会非常好,但感觉好只是感觉,真去选择却没有那么坚定。 自我感觉讴歌中控非贯穿式,不通透,换挡按钮接受起来可能要花点时间。本地4S店离家很远,考虑后期维修保养不方便。
3、宝马X3与GLC 上网做功课时,这两个车型是网友对比必备的。因为穷,所以就没有去奔驰4S店看车。印象中大奔S系是高高在上的,不过有了GLB后还是感叹市场的魔力。至于宝马X3,个人确实爱不起来,去4S店看过,只是匆匆一瞥。
4、别克昂科期 保养时在4S店中看过,感觉通用有些细节做的还是不够到位的,看车时总喜欢摇摇扶手,按按中控,翻翻后备箱,昂科旗给我的感觉差了一些,而且以前就开通用的车,还是想换换车系开。
内饰看上去颜色搭配还是不错的
外观设计挺漂亮的
5、大众途观L 大众4S店就在别克旁边,以前做保养时也经常串过去看一看。身边有两辆途观,车主反馈口碑不错,家庭实用之选,中意的车型落地差不多要30万,家里老大提议可以去奥迪逛一逛。
外形似曾相识
R-LINE
最终选择还是在沃尔沃XC60与奥迪Q5L之间多一些,家中老大最后拍板选择了奥迪。这里还是要感谢家人支持。 1、价格:全款38.8万,4S店强制装潢0.48万,上牌0.1万,自主选择了终身免费小保(机油机滤+工时)+6年延保(出保后3年,发动机和变速箱)1.3万,20寸轮毂0.16万(现车已改),当地还有0.8万的政府购车补贴,如果剔除终身小保,落地36.7万。 2、享受购车补贴政策,必须限时开票上传,直接购买现车,无等待时间。 3、40与45没有纠结,一来无45现车,另外驾驶温柔,以前1.6T车辆动力自觉足够,40完全满足需求,当然对比40与45肯定是45好,完全看个人情况 4、全车无加装,也不喜欢后期加装,喜欢原厂素车的感觉。 先前也上网想试图学习发动机和变速箱的相关原理和知识,但是看了很多还是始终看不懂,看来自己还是处在最初级的感官享受[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
由于家中已有大众的产品,7年使用下来没有发生发动机烧机油和双离合变速箱故障,所以对Q5L的动力总成接受程度还是比较高的,况且和自有别克比较,在加速和换挡效率方面我觉的大众是更优秀的(自己的车辆对比),至于全时四驱和适时四驱,我完全没有倾向,同时也做好了心理准备,毕竟机械产品不可能在使用过程中一点问题也没有,希望万一有问题时4S店或厂家能够给与明确的答复和及时完善的处理吧,希望BBA不光是维修费用高,维保服务也一起提高嘛[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻],当然也许这个不可能,不过从逻辑上说应该是这样吧,应该让终端消费者体会到品牌溢价服务的地方么。 以下是我的用车初体会: 1、外形耐看,越看越中意,停车后会打量一会。 2、车内内饰缝隙控制优秀,中控台摇起来纹丝不动。同是搪塑工艺,感觉奥迪还是显档次的。拉丝金属饰板美观大方,完全附合自己的审美。 3、功能按键反馈非常满意。空调、MMI旋钮质感好,完全附合自己感官要求,多功能方向盘按钮紧凑,有些人可能觉的太紧了,但是我个人却非常喜欢。 4、电子拍档附合人体工程学,手腕搭在上面进行MMI操作很舒适。 5、新车味道不大,还挺喜欢新车这个味道的。 6、磨合期没有激烈驾驶,驾驶模式也选择舒适模式,还没有体验到所谓的顿挫。(可能以前的车顿挫明显) 7、低功率发动机对我而言完全够用。 8、论坛中所说的中控滴答声和水流声没有听到过,也可能我耳朵不好使。 9、行车过程中触发过一次主动刹车,场景是车辆识别到转弯前方骑三轮车的老太太,我自己判断是因为打了转弯方向(冲老太太方向)和没有踩刹车所以介入了,其实我是完全能控制车辆的,车机提前介入的,比较突兀,但是觉的系统还是挺安全的。同样的情况发生在高速匝道转弯,EPS介入时间也是比较早,给了刹车,这个转弯我自我觉的也是能控制的,车机介入提前。我自己简单理解是车机逻辑在驾驶操控和行驶安全优先选择了后者。 10、冷车启动时,发动机瞬间转速较高,抖动比较厉害,过一会就正常了。 11、驾驶员侧居然没有眼镜盒。 12、中控的储物空间太局促了,大点的手机没处放,只能放在副驾驶侧,有时手机滑的比较远。 13、后排的头枕设计的不合理,脑袋靠上去身体姿态太难受了。 14、发动机启停动静比较大,舒适程度不高 15、低速、低档位车辆转向车身会稍抖一下(没有打死方向盘,不知道是否是什么角的原因) 16、中控小屏没有触控太满意了,省去指纹收集,屏幕太大总感觉会风散注意力,很多人吐槽的地方对我而言确是正中下怀。 每个人的需求不同所以选择必然不同,奥迪Q5L的改款结结实实的打中了我的需求,非常满意。
车头圆润,中网有棱角感,整体很耐看。
这个角度很有辨识感
贯穿腰线
车辆整体缝隙均匀,控制的很不错,20寸的轮毂还是挺有气势的
1千公里表显油耗,高速和市区64开,高速差不多5.8L,市区比较堵,油耗比较高
颜色素雅
配了酒红色非全包围脚垫,照片更鲜艳,实物还是比较有质感的
大爱贯穿式的拉丝银条装饰
中控走向线条非常喜欢,有棱有角
后排空间非常富裕
脚垫贴合程度很高,完全不会影响滑道
尾灯点亮后辨识感强
最后上钥匙,因为夏天衣服口袋浅,容易滑出口袋,配钥匙估计费用不菲,所以配了个钥匙扣,配色与钥匙呼应。 结尾:希望论坛中的各位车主行车愉快[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]
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