第1个回答 2022-07-16
途胜2.0缸盖的正时链条校对：1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调整正时链条。3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。4、之后再在凸轮轴上找到带颜色的正时链条。5、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时链条就对好了。
1、首先将凸轮轴上的轮轴卡锁卡住，防止正时链条校对的时候卡锁弹回将链条卡死。
2、之后使用扳手将凸轮轴的固定螺丝拧松，方便调成正时链条。
3、之后将凸轮轴链条的轴顶打开，否则无法调节正时链条。
4、之后再凸轮轴上找到带颜色的正时链条。
5、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆孔，这样正时链条就对好了。
6、之后松开正时链条的卡子就可以了。
扩展资料：
1、当双顶置凸轮轴技术被最初引入主流汽车市场时，汽车制造商对这一技术进行了大量的推广。
2、顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。
3、在1960年代中期，正当这一技术还仅限于少数限量生产的汽车和运动车上时，菲亚特集团果断地在其包括轿跑车、轿车、敞蓬车和旅行车在内的产品线上。
4、全面使用了皮带驱动的双顶置凸轮轴技术，从而成为了第一家全面应用这一技术的公司。
（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019