在中国市场上，奔驰、宝马和奥迪三家绝对称得上的豪华品牌的代名词，以至于提到豪华车，就很难不想起BBA三家。随着人们生活水平的提高，很多消费者都更愿意选择一台豪华品牌车型，那么在SUV大行其道的今天，不如看看BBA三家，入门车型谁更香。
首先出场的是奔驰GLA 180，官方指导价27.68万元。
在外观方面， GLA使用了奔驰最新的家族式设计语言，相比上一代车型来看圆润了不少，看来岁月果然会磨平棱角，从GLA外观的变化就看出来了。当然不变的还是车头硕大的奔驰车标。其实对于奔驰而言，大标就代表着运动车型，虽然这台GLA也并不怎么运动吧。果不其然，在这台入门的GLA上，还在使用卤素大灯。
尺寸方面，GLA为4427/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比上一代轴距有所加长，后排的腿部空间也更加宽裕。
车尾部分，GLA的尾灯造型有着明显的最新一代奔驰味道，不过说实话以我这个直男的审美来看，GLA的车尾过于圆润，反倒不如上一代车型扁平化的造型显得运动。
内饰方面，奔驰还是一贯地让人惊艳。双联屏的设计也从这一代奔驰的设计上逐渐普及到各大汽车厂商的设计。从配置来看，倒车影像、定速巡航、自动泊车、主驾驶电动调节……配置也算还可以，就是这个卤素大灯有点掉面子。
动力上，GLA 180搭载奔驰最新的1.3T涡轮增压四缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率136马力，最大扭矩250牛·米。动力方面就是这一代GLA被吐槽最多的一个部分了，不过见过了2.0T的奔驰G级和1.5T的奔驰E级以后，1.3T的GLA好像还挺正常的。
看完了奔驰，咱们再来看看“死对头”宝马X1。今天请出的是宝马X1 sDrive20Li时尚型，官方指导价27.98万元，和上边GLA 180的价格差不多。
相比于奔驰的柔美，宝马的设计就显得阳刚了许多。宝马X1的外观设计似乎更符合我这个直男的审美。运动化的前包围加上家族式的双肾型中网，运动感还是挺到位的。宝马X1全系LED大灯，看来在这一点上，奔驰GLA挺没面子。
车尾的设计还是一直以来的宝马味道，并没有让人惊艳的感觉，这也是宝马跟奔驰很大的一点不同。在设计这件事上，宝马从来不让人惊艳。不过有一说一，黑色的轮毂还是挺好看的。
在车身尺寸上，宝马X1为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，相比GLA在尺寸上还是胜券在握的。
内饰方面，宝马X1明显就不如奔驰GLA来得精致，怪不得女孩都更青睐GLA。毫无新意的内饰设计，让这台车看起来似乎有点沉闷。配置方面，X1基本上与GLA持平，但没有定速巡航和前雷达，这些都需要选装。
动力上，入门版的X1搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米。一看到“三缸”两个字，这台车的命运基本就凉凉了。
最后别忘了还有奥迪Q2L这台车，今天这个是21.88万的35TFSI进取动感型。
虽然奥迪Q2L定位于小型SUV，比上面两台车都更低一级，奥迪Q3才是上面两台车的真正竞争对手，但今天的主题是入门豪华SUV，Q2L显然更加贴切。Q2L的外观还是奥迪经典的设计，大嘴式的进气格栅配合下方贯穿式的进气，看起来运动感不错。对了，入门版的Q2L也有LED大灯，看来GLA脸面全无了。
Q2L车尾的设计还是比较有特点的。黑色的C柱设计带来了悬浮式车顶的视觉效果，同时两侧尾灯采用了趋于方形的设计，看起来还是挺凌厉动感的。
从车身尺寸来看，Q2L为4236/1785/1548mm，轴距为2628mm。不和上面两台车比，就和同级别的小型SUV相比，Q2L的尺寸还是比较不错的，国产没白白加长。
内饰方面，奥迪上一代的这个内饰布局实在是没有什么豪华感，有点不太符合豪华品牌这个身份。果然是保时捷同门的“选装大厂”，Q2L的入门版本从全液晶仪表到座椅加热，各项配置基本上都支持选装，也就是说不选装基本啥也没有。
动力上，Q2L全系都搭载1.4T发动机配7速双离合。对，你没猜错，就是大众最经典的那一套动力总成。开起来的爆发性还是不错的，就是这个变速箱在低速时会有偶发性的顿挫。
总结：如果硬要从这3台车中选择一台的话，我选Q2L。问我为什么？反正都是入门级的车型，干嘛不选个便宜的呢？（文/简屿）
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