汽车胎压监测系统工作原理是什么？

Question

如题所述

Answer 1

汽车胎压监测系统的原理可以分为两种，分别是直接式胎压监测和间接式胎压监测。下面将对这两种原理进行具体的介绍和对比。

1. 直接式胎压监测

直接式胎压监测装置通过在每个轮胎内部安装压力传感器来直接测量轮胎的气压，然后利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，最后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。

2. 间接式胎压监测

间接式胎压监测的工作原理是，当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，可以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3. 两种胎压监测的特点

这两种胎压监测装置各有优缺点。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，能够随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，并且很容易确定故障轮胎。而间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对软件进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，它根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂。在某些情况下，例如同一车轴的两个轮胎气压都低时，该系统可能无法正常工作。