汽车油泵的作用有什么？

Question

如题所述

Answer 1

答：机油泵的作用是将油底壳里的机油经zhi过增压后压送到机油滤清器和dao各润滑油道，以zhuan润shu滑发动机的各主要运动机件，并使机油得到滤清。
发动机工作时，机油泵不断工作，从而保证机油在润滑油路中不断循环。在发动机各种工况下，机油泵都应保证供给足够的润滑油。由于机油泵的转速与发动机转速成正比，低转速时机油泵供油能力最差。所以设计时应考虑机油泵在低转速时有足够的供油量。
摆线转子泵系采用内外转子啮合的结构，齿数少，结构尺寸紧凑，不借助其他隔离元件便能形成密封腔，其零件数量少。对于一般的渐开线齿轮泵，如果转速过高，则因离心力的作用将会导致齿谷充油不足形成空穴，使泵的效率下降，因此，其转速很少超过3000rpm，圆周速度在5～6m/s以内。
对于摆线转子泵，吸排油角度范围大，在高速旋转时，离心力的作用有利于油液在齿谷内的充填，不会产生有害的空穴现象，因此，摆线转子泵的转速范围可在几百至近万转。
希望能帮到你！

Answer 2

电动燃油泵是汽车发动机电子汽油喷射系统中的一个重要的组成部分。它的基本功用就是向发动机燃油喷射系统提供具有一定压力的燃油。因此，从这点来看，我们可以发现，电动燃油泵质量的好坏，工作状况的优劣将直接影响整车的燃油喷射系统的工作状况，同时也极大影响喷油质量和整车动力性和燃油经济性能。对整个汽车的使用性能影响巨大。
电控燃油喷射系统的电动燃油泵是一种由微型直流电动机驱动的小型油泵，通常电机与油泵做成一体，密封在泵壳内。对于大多数汽车而言，通常将电动燃油泵放在燃油箱内。就目前而言，汽车电控燃油喷射系统中所使用的电动燃油泵主要由两大类：滚柱式电动燃油泵和平板叶片式电动燃油泵。
滚柱式电动燃油泵因其外形为圆柱形而得名，它的进油口和出油口分别设置在外壳的两端。滚柱式油泵安装在进油口一侧，由直流电动机驱动运转。在油泵的出口通常设置有单向阀和缓冲器。单向阀的基本作用就是当电机停止运转，油泵不工作时保证能阻止燃油出现倒流回到燃油箱的想象发生，同时，这个单向阀还具有一定的保压作用；缓冲器主要用来降低出油口油压的脉动噪声。这种电动燃油泵的最大泵油压力可以达到400kpa，当油压过高时，限压阀就会被顶开，从而使得燃油回到进油口一侧，从而可以有效保护燃油泵不至于损坏。这种电动燃油泵的不足之处在于它的工作噪音大，共有压力不稳定，而且磨损严重。
平板叶片式电动燃油泵与滚柱式电动燃油泵基本相同，区别在于它的转子不是圆柱形而是一块圆形平板，并在平板的边缘开设有多个小槽，从而形成了分布均匀的叶片。这种电动燃油泵的最大泵油压力可以达到600kpa，油压脉动小，噪音能大大降低，磨损也很低，使用寿命相对较长，使用比较普遍。

Answer 3

汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机的位置。

汽车汽油泵的作用

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般依靠凸轮轴上的偏心轮驱动。膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。

电动式汽油泵不靠凸轮轴带动，而依靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装形式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。后者燃油管路简单，噪音低，对燃油泄漏要求不高

Answer 4

汽油泵按驱动方式的不同，可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表，用于化油器式发动机，一般依靠凸轮轴上的偏心轮驱动。膜片式汽油泵的特点是结构简单，但是由于受到发动机的热影响，因此要特别重视确保在高温下的泵油性能，以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性。
电动式汽油泵不靠凸轮轴带动，而依靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵可自由选择安装位置，并能防止气阻现象。汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装形式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。后者燃油管路简单，噪音低，对燃油泄漏要求不高。

Answer 5

汽车油泵又分为机油泵和汽油泵两个部分，其中机油泵是安装是发动机里面的。机油泵把机油运输到发动机的各个部分，特别是那些要互相摩擦的零件之间，使机油能够在这些零件之间进行润滑，这样的做法能够保证发动机得到良好的润滑。
发动机有了润滑的理由，就能够更好地工作，我们都知道汽车当中的发动机是起到一个提供动力的工具。所以它的润滑性很重要。机油泵是的结构是属于多齿轮泵，当发动机启动之时，凸轮轴就会带动电动隔膜泵泵体的主动齿轮开始转动起来。
而在这个时候，齿轮甩动机油会沿泵体内壁从进油口运输到至出油口。在这个过程当中无形中会造成一个低压，从而出现压力差，产生巨大的吸力，把机油箱内的机油吸入进油口内。
而当出口油处的机油越来越多，压力也就越来越大，机油便被运输到各个摩擦零件处，就这样实现无限个循环。而汽油泵则是安装在油箱内的泵体，实现把燃油运输到发生器处，为汽车行驶提供动力。