雷克萨斯ES提车外加10天体验总结，感觉太好了

如题所述

第1个回答 2020-03-15

3月5日提车转眼已到10天，其实本不想发帖因为现在ES论坛里充斥着大量车黑和水军，各种主观言论实在太影响心情。。。但是体验里10天之后，所以希望给这台车一个详细总结，给各位车友这选车时能够参考。！！！为了避免车黑反应过度，在此声明，以下几款车型均是以40万左右的购买价为参考并非级别，所以车黑们不要在喷它们和ES不是一个级别。。。 1，选车：在老婆考到到驾驶证后家里一台车明显不够用，于是增购到计划在老婆拿到驾驶证后正式提上日程。第二台车主要使用人老婆其次是我。女性选车其实很简单，第一原则好看，第二原则好开，第三原则安全。秉承着以上三个原则开始选车之路。捷豹XFL 曾经一直很喜欢捷豹的品牌，觉得捷豹是高于BBA 仅次于保时捷的超豪华品牌，第一次看到老款XF就觉得十分优雅和漂亮，档次感完全超越5系和E级，当时捷豹XF 60万左右的起价更是在我心中遥不可及。。。。随着捷豹的国产价格越来越低，档次感也不断下降。。。。直到现在经过市场大幅的优惠之后我也可以买得起捷豹了。。而且是XF车型。。XFL到店里看了3次，试驾一次，而且还下订单了。。。。但是后来考虑到捷豹的故障率和较低的保值率最终还是退了订单。。。。但是其实到现在每次看了XFL都还是十分心动，，尤其那流畅的侧面和帅气的尾部。。。捷豹XFL就像是一个让我魂牵梦绕的女神，但是女神却有着女神的缺点。。。但是结婚还是感觉不太适合。。。奔驰E260L 外观和内饰简直是同价位楷模，外观雍容华贵内饰富丽堂皇，一切看起来就是那么好看，档次感十足，只是可惜了那么大的车配一个1.5T发动机，只是实在不想花40万买一个1.5T的大奔。。。。。E300略超预算，纠结很久最终听了一个老车评人胖哥说的一句话：北京奔驰别碰。。。很多汽车评测老网友应该知道他吧？奥迪 A6L 没太考虑，，觉得不适合。。。宝马525 觉得外观比较普通，，尤其车头设计没太多出彩的地方，，毕竟这次选车第一原则是好看所以也就没怎么去关注。。

魂牵梦萦的捷豹XFL，，，，但是女神始终是女神可远观而不可亵玩焉，，，

有一次和老婆在逛街的时候老婆突然问我那台是什么车？顺着她的小手指看过去，一辆银色ES300H停在路边。。。不得不说这一代ES的设计实在太出彩了，车头纺锤式格栅+中网气势凌人，，侧面也是充满流畅和运动的感觉，，。一个朋友说ES300 是40万的车 100万的外观和气势，我表示十分认同。

于是后续深入了解后发现 ES 4大优点 1 ，颜值及正义外观设计无可挑剔，碾压同价位。2，6年15公里免费保养保修用车基本只有油费，每年省下的钱又够我买2条耳机（手动狗头）。 3，同价位里最高的保值率不带之一超过更大街的56E，更是XFL S90L CT6遥不可及的保值。 4，较高的可靠性，雷克萨斯在国内外一直被人广泛认可的一大原因，虽然现在出了机油门但是车无完车，相比较可靠性还是比较靠谱的。在老婆十分喜欢和认可后下单订购了ES300H卓越超音速钛银，其实本想上尊享但是想想加了6万还没有大屏幕和马克音响就顿时失去了兴趣，，，行政也考虑过，但是想着11万的差价上路54万。。超预算太多，所以安慰自己省点钱换只历史名作1942 吧。。 10月下订单 3月5日提车，用时5个月。。。。

4S店提车当天。。。看这犀利的前脸设计，各种曲线和折线的运用。。让前脸极具层次和攻击性

车内的我在试功能，老婆偷怕的。。。。

帅气前脸

超音速钛银，非常具有质感也是官方主打色，还有一个好处还算耐脏。。。

侧面各种线条的运用让车侧非常动感。

尾部设计稍微比较传统一点，但是配上尾翼后也不会单调。。。

普通的后视镜设计的也比较有美感

虽说300H卓越是低配车型，但是大灯设计仍然十分讲究，闪电的造型十分美观而且大灯功能也十分强大，远近光LED 并带有自动远近光功能，能够根据路面的亮度情况和速度自动打开远光灯，会车时自动关闭远光，，减少被对面司机骂的可能。。。。同时这个大灯我有一个感触就是相比其他车大灯自动开启的灵敏度非常高，以前开过的车自动大灯往往都是进入隧道后很久才会自动开灯，但是ES会在进入隧道大概5秒内打开大灯。。非常好用

尾灯点亮后充满雷克萨斯品牌标识的 L造型

蓝色的混动的标识下隐藏着 L2级别自动驾驶的雷达探头。。。ES全系标配，这个在其他品牌上好像没有？可以在1公里时速就能打开自适应巡航，在走走停停的街道和市区非常方便，即使在用手机或者吃早饭也可以避免追尾事故，车辆可以完全刹停而且具有自动起步功能。。。。

前档玻璃上的摄像头，能够识别前方行人和自行车，关键的时候可以自动刹停，来避免事故。。。而且倒车时距离过近有碰撞危险，车辆也能自动刹停，这个对停车技术不好的女司机来说应该是非常好的功能

车内全景，内饰设计比不过E级的豪华比不过A6L的科技但是整体设计还是比较不错的，而且质感很好

卓越版原本是黑色饰条，但是我觉得棕色内饰搭配类似颜色的竹木更好看，所以自己换了竹木饰条。。。

车内所有部件的质感非常精致。。。

车机最大的遗憾是没有carplay！！！！这简直不能容忍，，我情愿加几千块钱都希望原车增加carplay。。。百度的CARLIFE和carplay没得比，但是总比没有好，也能实现导航投屏和QQ音乐的功能，凑合用吧

左右2个小黑洞是车内人员感知系统，，，如果锁车后车内有人会自动报警并给手机发信息。。打开小盖板不是导弹发射，，，而且紧急求救，，这个永远不要用到

2.5自然吸气发动机+混合动力这个动力组合重点说一下。。加速的感觉就像德芙巧克力一样丝滑，不带有任何顿挫和突兀。。。而加速的特性和涡轮车完全不一样，，它可以非常从容的把车辆推到很高的车速。。。不像涡轮车有一丝的滞后和加速带来的推背。。这个加速感受和大排量V6发动机有点类似，，平顺持续，，，当然实际速度和大排量V6没法比。。总体来说ES300H的动力完全可以满足绝大部分人需求，虽然网上测试的加速普遍在8.5秒左右，但是它给你的感觉却会更快，而且不会声嘶力竭的那种加速，而是从容不迫。

档位附近2个按键分布是自动驻车功能和电动模式，这车还有现在很少会出现的CD功能。。。雷克萨斯的多媒体系统好像一直反应比较慢，，上一代的GS还有卡带功能！座椅加热功能具有自动模式，能够根据车外温度自动开启或者关闭，而且会感知副驾驶是否有人。。

ES300H的油耗更是低到没朋友。。。我的驾驶习惯比较急躁，经常左右超车但是百公里油耗也仅有5L。。。如果能够温顺一点开 4升完全没问题，，，一箱油巡航900公里左右

最后基于这10天的体验给 ES300H 一个总结。。。外观没话说，，极其帅气的设计内饰科技不足，但温馨且精致动力不算强劲，但平顺且舒适。安全 10气囊 +全套L2自动驾驶同级顶尖底盘舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系，但是比S90 和XFL好隔音同级中等，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应，ES最高的不一定很高，但是却没有一块明显的短板。