第1个回答 2024-01-29
国产大飞机的发展历程可以概括为以下几个阶段：起步阶段、自主研发阶段、国际合作与自主创新阶段和商业化运营阶段。
起步阶段：
中国的航空工业起步较晚，尤其是在大型客机领域。20世纪80年代，随着国内经济的快速发展和对外开放的深化，中国政府意识到了发展自主航空工业的重要性。1986年，中国航空工业部成立，标志着中国航空工业开始步入正轨。
自主研发阶段：
进入90年代，中国政府决定启动大型客机自主研发项目。1993年，中国与麦道公司合作生产MD-90客机，这是中国首次参与国际先进大型客机的生产。通过这一项目，中国积累了宝贵的生产经验和技术能力。
国际合作与自主创新阶段：
21世纪初，中国政府再次提出了自主研发大型客机的战略。2008年，中国商用飞机有限责任公司（COMAC）成立，负责C919大型客机的研发工作。C919是中国首款按照国际适航标准自主研发的大型客机，具有完全自主知识产权。在研发过程中，COMAC积极与国际供应商合作，引入先进技术和管理经验，同时坚持自主创新，攻克了一系列关键技术难题。
商业化运营阶段：
2017年5月5日，C919大型客机在上海浦东国际机场成功首飞，标志着中国大型客机事业取得了重大突破。随后，C919进入试飞验证和适航取证阶段。2022年12月9日，中国东方航空作为国产大飞机C919的全球首家用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机，迈出市场运营的关键“第一步”，并有望最早于2023年春投入商业载客运营。
此外，为了完善国产大飞机的产业链和供应链，中国政府还积极推动航空制造业的发展，鼓励国内企业参与国际竞争和合作。同时，加强与国际航空组织的沟通和协调，为中国大型客机走向国际市场创造有利条件。
总的来说，国产大飞机的发展历程充满了挑战与机遇。通过不懈努力和自主创新，中国航空工业已经取得了显著成就。展望未来，随着技术的不断进步和市场的不断拓展，中国的大型客机事业有望实现更大突破和发展。