老牌车企做不来智能汽车么

Question

如题所述

Answer 1

随着电动车的兴起，不少新能源品牌走进大众视野，特斯拉，蔚小理成为电动车主的首选。在很多人看来，传统车企在新能源布局上表现乏力。

随着汽车的功能越来越多，传统汽车的电气架构也越来越复杂，部分汽车的线束长度总和已达6km以上，这时候域集中式的电气架构被创造性的提了出来。

以宝马iX为例，其当前处于域集中式电气架构的初期，相对来讲处于一个领先位置。iX车型当前有车身域、车内域、底盘域、动力域以及辅助驾驶域五个部分，并且可以支持SOTA（软件升级）和FOTA（固件升级）。

与汽车产业的电气化、智能化一同发展的，还有5G通讯技术，对于汽车而言，从产品定位到研发、再到物流以及生产制造，5G将赋予汽车新的灵魂。5G之于汽车智能网联这方面将会有三个发展阶段，分别是车载信息服务、辅助驾驶及初级自动驾驶、高级自动驾驶及车路协同。

车机系统是智能汽车的很重要的组成部分。其一是人机交互方面，通过独特的图形、光影效果来打造，不仅辨识度极高，显示的信息也可以根据驾驶者的需求来区分优先级，更加便捷和安全。

最后是OTA技术，同时也是所有智能汽车在未来的发展方向，即车辆在出厂时就预埋了所有的硬件，除了基础的免费软件更新外，用户还可以根据自身情况在需要时选择购买激活相关数字化服务和产品，以达到“常用常新”的目的。

事实上，不少老牌车企在面对电气化、智能化转型的时候，也在奋力向前。未来对于电气化和智能化的发展趋势，在品牌上会不会有什么变化我们还不得而知，但汽车将会越来越安全，越来越智能化、人性化。