第1个回答 2022-01-15
碳排放量是指，在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。比如一家超市货架上的某只箱子来自某一特定的装瓶厂，而其旁边的另一只箱子则来自数百公里以外的工厂，并且这两只箱子是通过不同的物流公司运输的，那么它们的碳排放量就具有很大的不同。
碳排放计算公式（部分）：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）＝耗电量×0.785
开私家车的二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×2.7
乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）：
200公里以内＝公里数×0.275
200公里至1000公里＝55＋0.105×（公里数－200）
1000公里以上＝公里数×0.139
家用天然气二氧化碳排放量（千克）＝天然气使用度数×0.19
家用自来水二氧化碳排放量（千克）＝自来水使用度数×0.91
碳排放计算公式（部分）：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）＝耗电量×0.785
开私家车的二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×2.7
乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）：
200公里以内＝公里数×0.275
200公里至1000公里＝55＋0.105×（公里数－200）
1000公里以上＝公里数×0.139
家用天然气二氧化碳排放量（千克）＝天然气使用度数×0.19
家用自来水二氧化碳排放量（千克）＝自来水使用度数×0.91
第2个回答 2022-01-15
碳排放计算器是根据每个国家能源调查数据来估算二氧化碳排放量。把能源的使用分为热需求(冷气、暖气和热水)，照明需求和电力应用，不同用户的使用会产生不同的结果，比如选择特殊材料(绝缘体)，用户的行为(养成随手关灯和电源的习惯)和使用新的技术(比如使用太阳能热水器)。
使用电力产生的碳排放是以每个国家平均电网碳产生强度系数估算出的。运输部分碳排放是基于不同类型车辆和里程所需燃料而估算出。(每个乘客搭乘公共交通和航空飞行的情况)
我怎样可以知道较精确的二氧化碳排放?
您可以通过实际能源使用情况，比如燃料账单/水电费上的说明，来乘以一个相应的“碳强度系数”，从而得出您或您家庭二氧化碳排放量的精确数字。以下是一些典型的系数：
燃料 碳强度系数
天然气 0.19 千克 CO2 /千瓦/小时
液化石油气 0.21 千克 CO2/千瓦/小时
民用燃料油 0.27 千克 CO2 /千瓦/小时
煤 0.32 千克 CO2/千瓦/小时
木材(可持续的)1 0.0 千克 CO2/千瓦/小时汽油 2.30 千克 CO2 /柴油 2.63 千克 CO2 /升有关电力的碳强度系数是根据发电和电能转换所需用的燃料得出的。以下是一些典型的系数：
燃料 碳强度系数
煤 0.92 千克 CO2 /千瓦/小时
天然气 0.52 千克 CO2 /千瓦/小时核能2 0.0 千克 CO2 /千瓦/小时可再生能源3 0.0 千克 CO2 /千瓦/小时。
使用电力产生的碳排放是以每个国家平均电网碳产生强度系数估算出的。运输部分碳排放是基于不同类型车辆和里程所需燃料而估算出。(每个乘客搭乘公共交通和航空飞行的情况)
我怎样可以知道较精确的二氧化碳排放?
您可以通过实际能源使用情况，比如燃料账单/水电费上的说明，来乘以一个相应的“碳强度系数”，从而得出您或您家庭二氧化碳排放量的精确数字。以下是一些典型的系数：
燃料 碳强度系数
天然气 0.19 千克 CO2 /千瓦/小时
液化石油气 0.21 千克 CO2/千瓦/小时
民用燃料油 0.27 千克 CO2 /千瓦/小时
煤 0.32 千克 CO2/千瓦/小时
木材(可持续的)1 0.0 千克 CO2/千瓦/小时汽油 2.30 千克 CO2 /柴油 2.63 千克 CO2 /升有关电力的碳强度系数是根据发电和电能转换所需用的燃料得出的。以下是一些典型的系数：
燃料 碳强度系数
煤 0.92 千克 CO2 /千瓦/小时
天然气 0.52 千克 CO2 /千瓦/小时核能2 0.0 千克 CO2 /千瓦/小时可再生能源3 0.0 千克 CO2 /千瓦/小时。
第3个回答 2022-01-15
组织边界的设定
组织应在下列两种方式中选择一种，对设施层次GHG 的排放和清除进行汇总：
a) 基于控制权的：
对组织能从财务或运行方面予以控制的设施的所有定量GHG 排放和（或）清除进行计算；
b) 基于股权比例的：对各个设施的GHG 排放和（或）清除按组织所有权的份额进行计算。
当有关GHG 方案或有法律效力的合同有具体规定时，
组织可以采用不同于上述思路的汇总方法学。
运行边界的设定
清单中应按照直接（Scope1）、
能源间接（Scope2）、其他间接（Scope3）这三种范围分别列出排放源；
根据排放源在组织边界之内或之外，来定义直接排放和间接排放的范畴；
清单中应至少分开计算Scope1和Scope2的GHG排放。
组织应在下列两种方式中选择一种，对设施层次GHG 的排放和清除进行汇总：
a) 基于控制权的：
对组织能从财务或运行方面予以控制的设施的所有定量GHG 排放和（或）清除进行计算；
b) 基于股权比例的：对各个设施的GHG 排放和（或）清除按组织所有权的份额进行计算。
当有关GHG 方案或有法律效力的合同有具体规定时，
组织可以采用不同于上述思路的汇总方法学。
运行边界的设定
清单中应按照直接（Scope1）、
能源间接（Scope2）、其他间接（Scope3）这三种范围分别列出排放源；
根据排放源在组织边界之内或之外，来定义直接排放和间接排放的范畴；
清单中应至少分开计算Scope1和Scope2的GHG排放。
第4个回答 2022-01-15
碳排放量是指，在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。比如一家超市货架上的某只箱子来自某一特定的装瓶厂，而其旁边的另一只箱子则来自数百公里以外的工厂，并且这两只箱子是通过不同的物流公司运输的，那么它们的碳排放量就具有很大的不同。
碳排放计算公式（部分）：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）＝耗电量×0.785
开私家车的二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×2.7
乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）：
200公里以内＝公里数×0.275
200公里至1000公里＝55＋0.105×（公里数－200）
碳排放计算公式（部分）：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）＝耗电量×0.785
开私家车的二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×2.7
乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）：
200公里以内＝公里数×0.275
200公里至1000公里＝55＋0.105×（公里数－200）
第5个回答 2022-01-15
碳排放量是指，在生产、运输、使用及回收该产品时所产生的平均温室气体排放量。而动态的碳排放量，则是指每单位货品累积排放的温室气体量，同一产品的各个批次之间会有不同的动态碳排放量。比如一家超市货架上的某只箱子来自某一特定的装瓶厂，而其旁边的另一只箱子则来自数百公里以外的工厂，并且这两只箱子是通过不同的物流公司运输的，那么它们的碳排放量就具有很大的不同。
碳排放计算公式（部分）：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）＝耗电量×0.785
开私家车的二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×2.7
乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）：
200公里以内＝公里数×0.275
200公里至1000公里＝55＋0.105×（公里数－200）
1000公里以上＝公里数×0.139
家用天然气二氧化碳排放量（千克）＝天然气使用度数×0.19
家用自来水二氧化碳排放量（千克）＝自来水使用度数×0.91
碳排放计算公式（部分）：
家居用电的二氧化碳排放量（千克）＝耗电量×0.785
开私家车的二氧化碳排放量（千克）＝油耗公升数×2.7
乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）：
200公里以内＝公里数×0.275
200公里至1000公里＝55＋0.105×（公里数－200）
1000公里以上＝公里数×0.139
家用天然气二氧化碳排放量（千克）＝天然气使用度数×0.19
家用自来水二氧化碳排放量（千克）＝自来水使用度数×0.91
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