在滴滴被调查的这段时间里，由于APP被下架，很多新用户无法进行正常的注册，这对于滴滴的影响实际上是非常大的。但俗话说 “狡兔三窟” ，滴滴还留有后手，那就是花小猪平台。只要滴滴愿意，将所有数据传输到花小猪平台，就能够完成金蝉脱壳！
在被调查之后，滴滴管理层对于花小猪也重视起来，先是推出了全面垫付车费，解决了这个拖延了许久的问题，而时间不符合的订单还是无法获得垫付的，很多司机只能自行承担。
在垫付车费推行之后，花小猪又憋出了一个大招。 从8月20日开始，花小猪将在部分地区实行免佣模式，单单免佣金，每单只收取1.5元信息费，并且没有任何附加条件，不出意外的会一直实行下去。
其实这一模式很多老司机都非常熟悉了， 这段时间，高德、滴答出行和一喂出行也都纷纷主打免佣金模式，以此来吸引新车主的加入 ，获得更多的市场份额，滴滴此举也是为了“以其人之道还治其人之身”，虽然短期利益会有影响，但长期来说，留住司机是稳赚不赔的事情。
其他平台只是实行了一段时间的免佣金，而滴滴却直接将这个作为一种模式推行开来，并没有明确的时间限制。 可以预测到的是，在未来，花小猪将依托滴滴公司的流量，依靠免佣制度吸引到大量的乘客，高德、滴答出行和一喂出行的群狼战术将会破产。
滴滴虽然没有了往日的辉煌，但是体量大、公司资金链稳固，短时间内的免佣金制度完全是没有问题的，况且滴滴还有其他业务，就算网约车少赚点钱，也不会影响公司的正常运作，但是却能够给其他平台致命一击。程维的这步棋，是让竞争者始料未及的。
不管滴滴有没有其他的目的，车主的想法是很单纯的，哪个平台赚的钱多就是好平台，而花小猪目前对于司机还是非常友好的，之前各种不合理的制度逐渐废除，越来越热衷于“讨好”司机，看来 滴滴管理层大有放弃滴滴，扶持花小猪的念头。
在目前的环境之下，滴滴只能不断地改变，这其实是一件好事，如果滴滴能够做得很好，很多人都是愿意给滴滴一次机会的， 现在滴滴能够勇于改变，不代表以后也会一直坚持 。如果通过审查，滴滴是否会重走老路？让我们拭目以待。