这几天，中国的新能源车领域颇为热闹，7月18日，第5万台蔚来量产车在合肥先进制造基地下线；今天，小鹏汽车正式宣布完成C+轮近5亿美元融资；不过可能最吸引业内人的，还是7月17日，岚图汽车的logo及中文名称正式发布。
岚图汽车，难道是最新诞生的一家造车新势力？
非也，“岚图”，正是东风高端电动汽车品牌“h”的正式落地的中文名称，岚图是蓝图的谐音，logo设计灵感源于《逍遥游》中的鲲鹏展翅，象征实力与创见，表达品牌与目标人群的相同特质，运用实力与创见一起创享美好人生蓝图。
岚图汽车核心管理团队成员17日也首次亮相：首席执行官（CEO）兼首席技术官（CTO）卢放先生；首席品牌官（CBO）雷新先生；首席财务官（CFO）沈军女士；首席运营官（COO）蒋焘先生；以及岚图汽车品牌运营高级总监、新闻发言人黄伟冲先生。
东风公司党委常委、副总经理尤峥先生就此表示：“出征高端新能源市场的集结号也已吹响”
“造车新实力”和人们常说的“造车新势力”，一字之差，但含义大有不同。
从某种意义上来说，岚图汽车确实有资本这样说。
2018年，2018年东风汽车集团专门为电动车高端品牌筹建了h事业部，这也正是岚图汽车的前身。
岚图直接隶属于东风公司香港上市公司——东风汽车集团股份有限公司，由此可见东风汽车集团对岚图汽车的重视和寄予的厚望。
和“造车新势力”们相比，岚图汽车一不差人——东风汽车集团里毕竟是人才济济，无论是经营还是技术人才，都不难找到合适人选；
岚图汽车二不差钱——东风汽车集团实力雄厚，旗下也有东风日产这样的现金奶牛，而在湖北，获得当地政府的支持更是力度空前；
岚图汽车三不差技术——东风集团的合作伙伴东风日产无论在纯电汽车还是自动驾驶领域，都有颇深的造诣；
岚图汽车四不差造车资质——对很多造车新势力来说必须要想尽办法兜兜转转才能拿到的造车资质，对东风汽车集团来说当然不是问题，而东风雷诺的退出，也正好为岚图汽车准备好了现成的工厂。
另外，一汽红旗汽车这三年的成功，相信也给了东风汽车集团颇大的信心，当然也是不小的刺激——分别曾经作为共和国汽车的长子和次子，红旗能成，岚图难道就不能成？
但是，还真不一定。
毕竟在东风汽车集团现在的乘用车整车企业中，除了东风日产，真正拿得出手的，还真没几家——合资企业方面——东风雷诺已经退出；东风神龙，也到了需要奋力求存的地步；自主品牌方面，原来东风日产的合资自主品牌启辰俨然已经成为主力。。。。。。
现在的高端新能源车市场，国产化后的特斯拉一骑绝尘，遥遥领先；新势力的蔚来和理想，也算站稳了脚跟，小鹏的P7和比亚迪的汉，来势汹汹，还有广汽新能源的AION也是野心勃勃。。。。。。而岚图这样一个全新的品牌要想杀出重围，没有点绝招是难以成功的。
那究竟岚图汽车的绝招和大招是什么？就让我们拭目以待吧。
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