红旗H5在红旗品牌中有着最运动的设计，最亲民的价格，所以在年轻的用户群体中有着很高的关注度。刚刚推出的2020款车型，更是在动力和配置方面做了进一步优化，竞争力更强了。
红旗H5作为红旗家族中最年轻化的车型。其外观设计并没有太多可以传承的设计元素。大面积的扇形格栅是红旗H5外观上最明显的家族印记，辨识度极高，即使放在这样动感的车身线条中也非常和谐。整体外观风格年轻动感又不失豪华大气，很容易被年轻的消费者所接受。
红旗H5车身长4945mm，宽1845mm，高1470mm，轴距为2875mm。充裕的车身尺寸给了设计师更多的发挥空间，也便于营造宽敞舒适的乘坐体验。
尾部大倾角的C柱和尾窗颇有些轿跑的味道，配合尾箱盖上沿的鸭尾造型，对年轻动感的追求红旗H5没有丝毫懈怠。下包围两侧都是真排气，外部装饰件和整体造型融合的很好，整体性很强。后部转向灯采用了动态点亮（也就是俗称的流水灯）的形式，对年轻人的小心思把握的很到位。
2020款红旗H5的1.5T车型采用17寸轮圈，1.8T车型都配备了这套枪灰色的19寸轮圈，轮胎来自优科豪马的225/45 R19轮胎，主打静音舒适，适应各种路面情况，且后期成本较低。
新款H5的动力系统有了较大改变。低配车型改为4缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛米。搭配7速双离合变速箱。原有1.8T动力增加了48V轻混技术，最大功率145千瓦，最大扭矩320牛米。仍旧搭配6AT自动变速箱。48V轻混技术有力提升了中低速的动力响应，同时改善了振动和油耗表现，是对传统技术的一次全面补强。
红旗H5的内饰设计为轻奢简洁风格，做工和用料都对得起豪华品牌的定位。中控台上部和中部都是软性材质，其中镶嵌的木质饰板恰到好处，并没有脱离整车年轻化的路线。各个功能分区非常清楚，操作简便。
方向盘采用了平底式运动化设计，整体尺寸偏大。全系车型方向盘环身均采用真皮包裹，粗细适中，对比色缝线做工细致，手感不错。两侧多功能按键的面积比较大，减少了误操作的可能。方向盘中央采用了品牌logo代替了手写汉字，更加简约。
红旗H5全系车型的仪表都是7寸液晶屏搭配两侧的机械仪表。中央屏幕的信息丰富，显示细腻，读取方便。
新款红旗H5的三款高配车型都配备了包含自适应巡航系统ACC在内的智能驾驶辅助系统，降低了长途驾驶的劳动强度。该套系统内各种预警功能都可以单独开启或关闭，并调整系统反应灵敏度。让不同需求的用户都可以调整到自己最习惯的状态。
跟车距离共有四档可调，并且支持将车辆刹停，安全性更高。车道偏移也可以选择提醒方式，实际体验过程中系统反应灵敏，对于车道线能够准确识别。发现即将偏离车道时很快就能够发出预警，既能够保证安全驾驶，也可以帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。
中控台上10寸悬浮式屏幕是全系标配，四款智联版车型额外配置了红旗智联系统，借助网联功能，可以获得更丰富的多媒体资源以及实时路况等信息。
这套系统在开机时着实惊艳，逐渐显露的红旗字体给用户带来了不一样的自豪感。整套系统采用触摸控制，反应速度比较流畅，内部操作界面划分清晰，简单易懂。
实拍的老款车型使用了机械式档杆，而2020款车型全部为电子档杆，操作更方便，手感也更好。
全景天窗出现在三款高配车型车型上，采光面积很大，可打开的面积也占据了接近一半。
智联旗畅版和智联旗领版的座椅均采用真皮包裹，坐感柔软，内部填充物也比较厚实，舒适性很好，同时兼顾了一定的支撑性。这两款车型座椅都是10向电动调节，并配置了座椅加热和座椅通风。顶配车型还带有座椅记忆功能。
前排座椅背面木质饰条和整车氛围相呼应，做工很精细。豪华品牌车型很重要的一个点就是细节。红旗H5虽然只是家族的入门车型，但是细节上并没有马虎，这不仅是造车的态度，更是来自家族的气质传承。
后排座椅的面料与前排相同，填充物更加厚实。坐垫长度充足，对大腿有足够支撑。至于乘坐空间就更不需要担心，腿部空间非常充裕，头部空间也并没有因为跑味十足的C柱和尾窗而受到影响。唯一不足就是后排中央地板凸起较高，且椅面较硬，导致后排中央座椅乘坐感受较差，日常使用尤其是长途自驾还是4人乘坐较为合适。
后备箱空间非常规整，横向宽度和进深都很理想。后排座椅靠背可以按比例放倒，提升载物灵活性。而且后备箱内拉杆就可以直接操作。
由于试驾的仍为老款车型，因此该驾驶体验也基于老款车型。红旗H5的驾驶感受是非常轻松的。静谧的车厢氛围配合11喇叭的BOSE音响系统很容易让人放松身心，而并不焦躁的动力表现，也很容易融入各种行车环境。
深踩油门，发动机输出非常线性，并没有什么突兀感，就像是一台2.5L的自然进气发动机。在城市中行驶，动力储备充足，变速箱配合默契，整套动力系统如同行云流水，进退自如。发动机噪音在正常行驶时弱不可闻，急加速时也只是从很远的地方传来，并不嘈杂。
底盘设定偏向舒适性，路面的大小坑洼都能够快速的处理掉，没有多余的弹跳。同时保留了一定的支撑性，悬架回弹干脆利索。整体感觉比较沉稳，有一定的厚重感。没想到如此活泼的外表下有一颗这样稳重的心。
转向力度适中，城市中使用足够轻松。随着车速增加，手感会更加沉稳，给驾驶员不错的信心。但是指向性略微模糊，主要还是跟随整车舒适沉稳的调性。热爱驾驶的朋友会觉得缺乏一些沟通感。
外观很年轻，内心却很沉稳，这样的红旗H5是你想要的模样吗！
感谢观看，欢迎关注《长安快车道》，下期见！
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