上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造智己汽车
12月17日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团三方联合打造的智己汽车在上海做了一场媒体沟通会。这是自11月项目正式对外发声后，一支名为“智己汽车青年公社”的团队首次面向公众做分享。
沟通会上，关于产品时间节点的几个重要信息是：1、2021年1月13日 ，智己汽车内部命名的A、B两款车型全球首秀；2、明年4月，A、B、C三款车型将亮相上海车展，同时首款车型接受限量预定；3、明年年底，首款车型小批量交付。
宝马与诚迈科技将投资5000万建立合资公司 从事汽车软件开发
从官方获悉，为了进一步提升数字化进程，宝马中国在12月18日与诚迈科技（南京）股份有限公司达成协议，合作成立一家专门从事汽车软件开发的合资公司，在与中国高科技企业的跨领域合作中迈出了崭新一步。
双方计划共同投资5000万元人民币。该合资公司依托宝马在整车集成方面的能力和特长，并同时拥有诚迈科技在敏捷软件开发方面的专业实力。
“宝马在中国的数字化战略致力于为客户提供无缝顺畅的车内数字体验。我们期待新的合资公司能够成为这一战略的重要组成部分，”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示。“我们视中国为全球数字创新的前沿阵地。新的合资公司体现了我们继续深耕中国市场、与中国创新力量携手共进的决心。”
在获得相关部门的审批后，该合资公司将有助于进一步加强宝马在中国的数字化能力，有力地支持宝马为中国客户打造更加出色的数字化产品和服务。
吉利借星瑞上市加码渠道改革
作为首个进入“千万级乘用车俱乐部”的中国车企，吉利虽已蝉联三年自主销量冠军，但销量始终面临增长瓶颈。如何寻找新的市场空间和增长点，已成为吉利现阶段发展关键。
商乘两手抓，吉利直指合资市场。一方面，吉利豪掷749亿发力商用车；另一方面，它提出“科技吉利4.0”概念，将CMA架构作为下一个“千万时代”中乘用车发展的基础，计划通过孵化“星系”产品矩阵，直指合资品牌市场空间。
上汽集团移动出行战略品牌升级发布会
2020年12月18日，上汽集团移动出行战略品牌享道出行“智慧出行 畅享其程”召开平台战略升级发布会，宣布完成“全场景智慧出行综合体”布局，覆盖网约车业务、企业用车业务、个人租车业务和出租车业务。其中，分时租赁品牌EVCARD部分业务被纳入到享道出行服务体系，命名为享道时租，依然开展个人租车业务。同时，享道出行宣布正式完成阿里巴巴和宁德时代共同投资的超3亿元人民币的A轮战略融资。
成立2年的享道出行，颇有“麻雀虽小五脏俱全”的味道，逐步完成从0到1的过程。但在采访中问及是否会与滴滴出行终有一战时，享道出行CEO吴冰委婉的回答说：“我们要把自己的事情做好，我们不想做谁的颠覆者，也不想做谁的竞争者。”不过，明显的是，在出行业务上，享道出行与滴滴出行的相似度越来越高。另外，享道出行不将滴滴出行视为竞争对手的原因在于生态发展。这也是享道出行提出“重新定义智慧出行竞争格局”的底气。
西安推出多项促进汽车市场消费措施
日前，西安市人民政府发布了《西安市人民政府办公厅关于印发应对新冠肺炎疫情影响促进市场消费若干措施的通知》，其中提到部分促进汽车市场消费的措施。
具体包括：鼓励新能源汽车消费、促进轿车企业扩大生产、加快高排放老旧汽车淘汰更新、推动二手车便利交易、促进汽车消费升级、鼓励汽车销售新模式、加强汽车消费金融支持、加快汽车消费基础设施建设等措施。
传百度与威马联手造车
日前有媒体报道，百度或将与威马联手造车，目前双方正在对可能的合作模式进行商议。目前百度及威马双方均回应“不予置评”。在百度“2020 Apollo生态大会”上，威马汽车联手百度Apollo平台开发打造的第三款全新智能纯电动SUV也首次亮相，率先搭载由威马汽车与百度共同开发的全球首个大批量量产的“云端智能无人泊车系统”。此外，百度领投了威马的多轮融资，百度是威马汽车极大的机构股东，因此双方合作造车并不意外。
滴滴牵手英特尔合作自动驾驶
日前，英特尔与滴滴出行签署战略合作协议，滴滴将借助英特尔的产品和解决方案，优化产品性能和用户体验。在自动驾驶领域，滴滴也将携手英特尔，一起基于英特尔物联网自动驾驶解决方案及新一代至强处理器，共同探索自动驾驶未来的发展方向。
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