简单地说，环境人口容量就是环境所能容纳的最大人口数。联合国
教科文组织曾对环境人口容量下了一个较为精确的定义：一个国家或地区的环境人口容量，是在可预见到的时期内，利用本地资源及其他资源和智力、技术等条件，在保证符合社会文化准则的物质生活水平条件下，该国家或地区所能持续供养的人口数量。
从上面的定义可以看出，环境人口容量受到许多因素的制约，其中资源、科技发展水平及人口的文化和生活消费水平，对环境人口容量的影响最大。资源是制约环境人口容量的首要因素，人类的生存在很大程度上取决于资源状况，资源越多，能供养的人口数量当然越多。
人类获得的资源数量，与科技发展水平密切相关。科技水平的提高，必然带来人类获取和利用资源在手段、方法等方面的改变，从而带来环境人口容量的变化。比如在
原始社会，人类几乎没有掌握多少科技知识，所能获取的资源也十分有限，因此环境人口容量很小。今天地球上的60亿人口，在原始条件下是无论如何也不能想象的。
人是社会性动物，人类的生活除了满足吃、喝等生理方面的需求以外，还有精神生活的需求。由于不同时期、不同地域人口的文化和生活消费水平并不相同，而且随着社会的发展，人口的文化和生活消费水平也在不断变化。因此，确定具有什么样的消费水平，对环境人口容量会产生较大的影响。 </SPAN>zx710203 2010-02-01 09:28:27 环境容量（environment capacity）是在人类生存和自然
生态系统不致受害的前提下，某一环境所能容纳的污染物的最大负荷量。或一个生态系统在维持生命机体的再生能力、适应能力和更新能力的前提下, 承受有机体数量的最大限度。环境容量包括绝对容量和年容量两个方面。前者是指某一环境所能容纳某种污染物的最大负荷量。后者是指某一环境在污染物的积累浓度不超过环境标准规定的最大容许值的情况下，每年所能容纳的某污染物的最大负荷量。
环境容量,是指某一环境区域内对人类活动造成影响的最大容纳量。大气、水、土地、动植物等都有承受污染物的最高限值,就环境污染而言,污染物存在的数量超过最大容纳量,这一环境的
生态平衡和正常功能就会遭到破坏。
“十五”期间,我国就开始编制国家环境容量指标,
国家环保总局制定环境容量总额,然后按年度分配给各省市区;各省市区再往各地市分解。每年环境容量指标都要往下削减。
这样一来,要求逐步下降的“污染物排放总额”与各地市因发展而产生的“排污量”之间,总有一些冲突。
宁夏银川市与石嘴山市是国家环保局重点监控城市,多年来一直靠发展火电以及高载能产业寻求发展空间。2004年底,两市就已完成大气环境容量的测算工作,这为两市治理城市大气污染源、改善
空气质量提供了科学的控制方案,也为治理提供了依据。同时,宁夏也编制完成了《水环境容量核定实施方案》和《地表水环境容量测算技术报告》,通过了国家环保总局的预验收。但宁夏环保局局长邸国卫指出,许多地方政府仍旧没有把“环境容量”当成“必守规则”,因为环境条件和污染物排放有相当的复杂性,准确计算特定地区的环境容量有些困难,有时候用的指标不同,算出来的量值可差出20倍以上。因此,有些地方就以此为理由,不按环境容量来规划发展规模和指导发展方向,置已经明确的环境容量指标于不顾。而像石嘴山所处的地方,位于陕甘宁蒙“三角”地区,这个地区多年来都依靠煤炭资源发展高载能、高污染的产业,建设了大量的性质雷同的高载能工业园区,因此,交界地区之间还可能存在着污染责任互相推脱的问题。
环境容量 environment capacity
指环境对游人的承载能力。一般可以分为三个层次“
（1）生态的环境容量：生态环境在保持自身平衡下允许调节的范围；
（2）心理的环境容量：合理的、游人感觉舒适的环境容量；
（3）安全的环境容量：极限的环境容量。
指某个地区（空间）可以维持某一特定种的最高的种群水平。按照种群生长的逻辑斯蒂理论，是指上限值K（一个种群的生长），一般的是指由平均气候条件、
生境的构造、食物供给量等所决定的可以维持的最大个体数目，在后者的情况下，不把无敌、竞争种等看作决定环境容量的因素，而是把它们看作是限制个体数量的重要原因。
生态含义
某种群在一个生态系统中，即在一个有限的环境中所能达到的最大数值或者最大密度，称为该系统或环境对该种群的容纳量，通常用K来表示。容纳量决定于两个方面：一是温度、光、水、养分等因子或食物、空间等资源所构成的环境；二是食性、行为、适应能力等种群的遗传特征。当种群数量超过环境容纳量时，种群数量趋向于减少，当种群数量低于环境容纳量时，则趋于增加。 </SPAN>3172381 2010-02-01 13:59:17 还是先解释一下这两个名词吧：
排量是活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量.
注意哦，不是尾气排量．它是和
汽车发动机有关的一个
专有名词．
油耗的学名叫平均燃料消耗量(L/100km)意思是汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量.就是汽车行了100公里发动机喝的油有多少．
从定义不难看出，排量是固定的，油耗是一个有波动的值．
一般在城市里行车的油耗都比较高，因为发动机的排量是一定的，而汽车的速度较慢，因为车子的档位相对较低．如果是在高速上，发动机的转速和城市里的转速一样（不信你可以看一下转速表，基本都是保持在1000到6000转之间），但是挂的档位相对较高，汽车的速度也比较快．所以同样的路程下，油耗也较低．
这也是为什么人们常说的：高档位比低档位省油的原因．
不过要提醒一下：虽然高档位较省油不过最好还是按需要进行升档或减档．如果升档过早的话，由于升档后发动机的转速会变慢，那么有些油会留在缸体内无法充分燃烧，从而在缸体形成积炭，这对发动机是没有任何好处的．时间长了，油耗也会增加．至于多少转应该升档，依不同的发动机而异．
一般地说排量大那么油耗就高．这只是一般的说．
例外的情况就要看活塞了，如果活塞运动的慢，油耗未必就高．比如一些功新能源的车在跑高速的时候，不用汽油作动力改用电能了．活塞作功减少．油耗也会相对降低．
以上这些你能基本明白也就行了！