第1个回答 2022-06-13
2020年以后，不少 科技 企业开始杀入电动车行业，与爱玛、雅迪为首的传统电动车企业形成了两股势力。而在新势力中，小牛、九号、哈啰、东动这四家是目前势力最强的，未来或将改变行业的版图。那么这四家里面，谁会成为最后的大赢家呢？
这些企业普遍都有一个特点，就是拥有互联网基因的 科技 企业，它们强在软件的开发和用户运营，在年轻一代的用户市场里具有很强的吸引力。
小牛电动是第一家进入电动车行业的互联网 科技 企业，如今已经成功在美国纳斯达克上市，目前是这四家企业中实力最强的品牌。不过这几年，小牛在产品研发、软硬件升级方面，速度明显变慢。 2020年以后，随着物联网技术的崛起，小牛似乎已经跟不上时代发展的节奏。
九号，小牛电动的劲敌。这2年在品牌势能上对有小牛有赶超态势，尤其是产品设计、渠道建设方面，进展的速度非常快。而九号本身在智能方面又要强过小牛，同时九号已经在氢能车等高 科技 领域进行了布局。
九号的产品N、E系列主打高速电摩市场，凭借强悍的操控、加速性能，获得一大批粉丝的关注。在C、B系列上，主打是城市国标车，2000多元的价格对于传统品牌进行了强烈的冲击。
哈啰出行走的模式路线跟小牛、九号都不太一样。哈啰最早是做共享单车起家的，对于用户数据运营有着很强的根基，最近哈啰开始自建工厂，并且发布了多款智能电动车，哈啰在线上线下都铺设大量渠道来买自己的电动车，而且在补贴之下，价格还非常便宜，但每一款车都有哈啰的智能设备。
哈啰走的是多渠道盈利路线，车子赚不赚钱不重要？关键是卖出了以后，用户要用哈啰的软件服务、用户大量的信息数据在哈啰这里，这些都是很值钱的东西。哈啰做的是服务商的概念，整套运营思路跟传统车企完全不同，