1 )查找并验证飞轮或
曲轴前端带轮上
1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。
2 )将点火正时灯正确连接到
汽车发动机上,将传感器夹在 1缸高压线上。正时灯如图所示,将红色线接在蓄电池正极,黑色线接负极,信号线夹在 1 缸高压线上。
3 )启动发动机,至正常工作温度状态,保持在
怠速下稳定运转。打开正时灯并对准正时标记(正时刻度盘或正时指针),调整正时灯
电位器,使正时标记清晰可见,此时
表头读数即为发动机怠速运转时的点火提前角。用同样的方法可分别测出不同工况、转速时的点火提前角并记录。
4 )在拆下
真空管接头并堵住(点火提前机构不起作用)的情况下,怠速时测出的点火提前角为初始提前角(基本点火正时)。
5 )测出的点火提前角应与规定标准值进行对照,判断点火提前角的大小是否符合要求。不符合要求,应调整点火正时。