观塘线的使用车辆

Question

如题所述

Answer 1

观塘线车队中现时有两款列车，均为准A型车，一款是英国制的都城嘉慕电动列车，共17列（原本有19列，但因建造迪士尼线而减少2列）；另一款是韩国Rotem及日本三菱电机合共同制造的内嵌式车门Rotem电动列车，共13列。
英国制都城嘉慕电动列车，有17列，一抽列车8卡（通车初期4卡一列，于1980年起增至6卡一列，1986年至今增至8卡一列），从1979年10月起投入服务，及后陆续有别代车卡引入，并于1998年至2001年间全面翻新。由于观塘线是整个香港地铁网络中最早投入服务的路线，所以观塘线现时行驶中的英国制列车车卡主要是早期购入、于1979年开始投入服务的第1代阔门胶车卡（拖卡除外）。
在将军澳车厂外判合约结束之后，为了解决将军澳线多弯多上落斜路段而引致的行车噪音问题及配合康城站的启用，同年3月起每逢假日都有Rotem电动列车调回将军澳线作载客行走已测试其在将军澳线的稳定性，5月起更在平日日间非繁忙时间行走，以作讯号测试，及让将军澳线车长习惯驾驶Rotem电动列车。原港铁计划于7月将所有韩制列车调回将军澳线，但经过上述的测试后，发现韩制列车经常发生不能定位（delocalization）的情况，令行车电脑未能计算准确的停车位置而影响行车时间和班次。为了确保7月20日将军澳线“3+1”（3班往宝琳+1班往康城）列车排序及7月26日康城站通车之后的班次不受影响而暂缓让韩制列车行走将军澳线，以作信号系统变更。 Rotem电动列车正式调回将军澳线之后，观塘线列车车队将回复主要以英国制的都城嘉慕电动列车行走，而数目则仍为30列。