入海变性冷高压西部的平流雾冷高压入海后，在其西部能否形成平流雾，主要取决于系统的厚度和系统在海上停留变性的时间。一般说来，如系统越厚变性、越大，就越有利于在系统的西部区域形成平流雾。这种平流雾多见于春季，一般出现在海陆交界地区，太平洋高压西部的平流雾，入夏以后，太平洋高压脊向西北伸展，如果这脊西缘正好伸至中国国沿海地区，则有利于沿海地区出现平流雾。由于太平洋高压脊是暖性深厚系统，维特时间较长，所以受影响的平流雾范围广，厚度大。而且持续时间长，短则1－2天，长则5－6天或超过6天。
平流雾(advection fog)，是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。平流雾多发生在冬春时节，以北方沿海地区居多，能将城市中的建筑物"缠绕"其中，才使身处地面的人们觉得如临仙境。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风，雾才会持续长久。如果风停下来，暖湿空气来源中断，雾很快就会消散，当暖空气流到冷海（地）面上时，就会降温而凝结成雾，这种雾称为平流雾。随着春季暖气流不断北上，沿海地区雾季就自南向北先后开始了。我国沿海地区的雾季为：南海在2、3月，台湾海峡在3、4月，东海在4、5月，黄海南部在5、6月，黄海北部和渤海在7、8月。
我国山东半岛尖上的成山头，7月平均有雾天数达到23.8天。由于这里夏季雾日多，且常常终日不散，只是中午前后稍淡些，可见太阳，因此成山头有“雾窟”之称。只要有适当的风向、风速，雾一旦形成，就常持续很久，如果没有风，或者风向转变，暖湿空气来源中断，雾也会立刻消散。贴贴地层空气中悬浮的大量水滴或冰晶微粒的乳白色的集合体，使水平能见度距离降至1千米以下时称为“雾”，当能见距离在1～5千米时称为“轻雾”。厚度一般在几十到几百米，厚的也可到1千米以上，[1]厚度不到两米的雾，叫做浅雾。雾的形成机制：形成雾的机制是近地面空气由于降温或水汽含量增加而达到饱和，水汽凝结或凝华而形成雾。(指标T-TD)影响雾中能见度的因子主要是雾滴的浓度和大小。
平流雾是危及航空安全的重要天气现象之一。平流雾的产生与辐射雾等不同，它是暖湿空气水平流经寒冷地表陆地或海面时，因暖湿空气受冷的地表影响，底层空气迅速降温，上层空气因离地表远降温少，这样就在近地面层形成逆温，这种逆温气象学上称为平流逆温。在逆温层以下，空气冷却而达到饱和，水汽凝结而形成平流雾。
平流雾具有这样的特点：一是日变化不明显，一天之中任何时候都可出现，条件具备可终日不消；二是来去突然、生成迅速，风向有利时可在几分钟内布满机场，对航空飞行安全威胁极大；三是范围大，水平范围可以从几百米到几千米。厚度也大，从地面向上可达几百米到上千米。
