第1个回答 2022-07-02
——悟空共享单车做慈善了
从海南回重庆以后，没多久我就去了上海和苏州以及东太湖。在那里享受了共享单车特别是摩拜给我带来的方便和快乐。
3月8日我又回到重庆，这段时间我都在寻找重庆主城的共享单车。通过网络查询，说两江新区的“十方界和光电园”一带有共享单车。
恰巧这个地方距离我的驻地只有不到4公里，于是我驾车沿黄山大道去十方界寻找。结果让我非常失望，宽阔的路面和人行道上，竟然没有看到一辆共享单车！
我想到南滨路去看一看，又怕跑冤枉路，于是我在网上搜索，情况更让我大跌眼镜。
有一则《重庆南滨路悟空共享单车慈善首演，引千人驻足围观》2017年1月23日的信息，让我激动不已：
记者汪盛宇报道，在热闹的南滨路、洋人街，由三十多名志愿者组成的爱心车队，向众人传递着爱意，用一股社会正能量来温暖这个冬季。这些年轻的志愿者中大多是90后，他们热爱骑行。
共享单车不仅成为时下热门的城市短途出行方式，也成为连接人和车的媒介，只有当信任感、爱心通过一辆辆单车不断连接凝聚，这个社会才能变得更好。
我正在兴奋不已之时，另一条信息像一盆冷水泼过来：
首家倒闭共享单车创始人：90%的车已找不到——
2017年6月13日，重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对
这是国内第一家宣布倒闭的共享单车运营公司。
悟空单车创始人雷厚义在接受采访时透露，“退出是因为打不赢了，我们拿不到顶级的供应链资源。摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作。
而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质不是特别好，车子容易坏。
我们采用的是机械锁，现在大部分车子已经找不到了，能找到的大概在10%左右。”
雷厚义无赖的说，悟空单车前后运营的四个月里，累积一万多用户，收了一百万押金。最高的时候，每天日活两三千。期初用户也付费，收了四五万元，后来就免费骑了。
我们投放了一千多辆，最后只找回几十辆。我们也没有再去找，项目都停了，找回来干吗，就当做公益了。（大笑）
看到这些信息，我真的很难过，有网友分析了重庆发展共享单车受阻的原因认为：
——重庆山路多，开车都经常动力不足，更别提自行车了。想说除了南滨路能看见骑车的，其他地方还真没看见过几个，公司总部选在这儿，这哥们想不开吧。
——悟空单车既没有雄厚的资本加持，又没有明显的产品优势，创始人不深耕市场就想着盲目跟风赚钱，失败也是正常的。
——竟然有90%的车都找不到了！前几天路过一片小树林，隐约看见林子里有东西，进去一看原来是一大堆的共享单车，水沟里也有，估计也得有个100辆了，某些人的素质也太差了吧！
火爆全国的共享单车成了各个城市独特的风景线！然而在重庆就很少有共享单车，难道说在重庆没有共享单车？
知乎上有个讨论：在重庆骑自行车是一种怎样的体验？网友的回答亮了！
“第一次骑着自己新买的山地车从南桥寺到沙坪坝去兜风，遇到第一个长下坡，作为一位至少在陕西农村有10年自行车驾驶经历的老驾驶员，我直接吓尿了好不好，使用碟刹的后轮已经冒气了一股股淡淡的青烟。那画面太美，我已不忍再回忆。”
重庆主城区位于渝州路中段，去江北需要向北走嘉华大桥，去南坪需要向南走鹅公岩大桥，均为5KM以上的长坡……可想而知共享单车进军重庆的艰难之路！
我们也不要太绝望。
有单车情怀的小伙伴可以得到满足，也随便回味大学生活美好时光！
我用高德地图搜索了大学城，从我所处的财富中心距离大学城地铁站有22.8公里，驾车需要38分钟。
我会抽时间去的。
22.8公里骑行需要1小时55分钟
摩拜单车，胡玮炜，你来不来重庆？
重庆人真的好想你来！
闻丁/2018年3月16日/重庆财富中心